在煤炭、鋼鐵、礦石等資源運(yùn)輸區(qū)域,燃?xì)庵乜ㄕ�成為�?dāng)下運(yùn)輸市場(chǎng)的熱門選擇,這一變化主要得益于燃?xì)庵乜ㄔ谶\(yùn)營成本比柴油車低。更重要的是,當(dāng)前國家推行的國四柴油車置換政策同樣適用于燃?xì)庵乜?買車也能省不少,正是這兩筆實(shí)實(shí)在在的“經(jīng)濟(jì)賬”,讓越來越多的卡友選擇換購燃?xì)庵乜ā?/P>

面對(duì)市場(chǎng)上眾多的燃?xì)庵乜?不少初次接觸的卡友不知道到底該怎么選?今天,小編就為卡友們重點(diǎn)推薦一款燃?xì)庵乜ā�—乘龍H5創(chuàng)業(yè)版LNG牽引車。這款車憑借“氣耗更低”和“輕量多拉”兩大核心優(yōu)勢(shì),正助力眾多卡友在創(chuàng)業(yè)路上跑出更高收益。

高效節(jié)能,氣耗更低

燃料費(fèi)用直接關(guān)系到卡友的運(yùn)營利潤。乘龍H5創(chuàng)業(yè)版LNG牽引車搭載了多項(xiàng)燃?xì)庑录夹g(shù)的發(fā)動(dòng)機(jī),采用先進(jìn)的燃燒控制策略,實(shí)現(xiàn)精準(zhǔn)節(jié)氣。同時(shí),整車風(fēng)阻與輪胎滾阻的優(yōu)化進(jìn)一步降低了氣耗,百公里氣耗較同類產(chǎn)品減少2公斤,按年運(yùn)營里程計(jì)算,這一優(yōu)勢(shì)可為卡友節(jié)省約2萬元的燃料成本,大幅降低卡友的運(yùn)營成本。

輕量化設(shè)計(jì),載重更多

車皮夠輕,才能合規(guī)多拉多賺。乘龍H5創(chuàng)業(yè)版LNG牽引車采用了六大輕量化技術(shù),通過154項(xiàng)降重措施,科學(xué)降重不降質(zhì),實(shí)現(xiàn)底盤自重低至7.7噸。配合其特有的頭掛一體設(shè)計(jì),載貨能力較同類產(chǎn)品提升1噸以上。對(duì)于按重量計(jì)費(fèi)的運(yùn)輸車輛而言,這意味著每年可增加約2萬元的運(yùn)營收入。再算上省下的2萬元加氣費(fèi),每年可為卡友創(chuàng)造約4萬元的額外收益,讓卡友的每一趟運(yùn)輸都能獲得實(shí)實(shí)在在的收益提升。

乘龍H5創(chuàng)業(yè)版LNG牽引車以“低氣耗+高載重”優(yōu)勢(shì)助力卡友收益最大化,還可享國家“以舊換新”政策。到今年年底,國四及以下車型置換最高補(bǔ)11萬元,想要置換的卡友千萬不要錯(cuò)過這個(gè)黃金時(shí)機(jī),詳情咨詢當(dāng)?shù)厥跈?quán)經(jīng)銷商。