恰逢一年一度的“618”大促進入爆發(fā)期，作為支撐供應鏈、產業(yè)鏈高效運轉的跨越速運航空網絡再添強勁助力。

2023年6月13日凌晨1點30分，一架滿載的跨越速運波音738全貨機從深圳寶安國際機場起飛，經歷2小時的飛行、跨越上千公里后，于3點30分平穩(wěn)抵達杭州蕭山國際機場。經過緊張有序的裝卸貨作業(yè)，“跨越號”全貨機于6點50分返回深圳寶安國際機場完成首航。跨越速運集團航空管理總經理宋永昕、集團取派總監(jiān)潘榮濤、集團客服副總經理童淑華以及深圳機場相關領導出席本次首航儀式，并向機組人員獻花，共同見證此次盛舉�？缭剿龠\將抓住此次新運力增長契機，拓展航線網絡，兼顧重點市場和新興市場，進一步完善空地協同的運輸服務體系。

過去幾年，受經濟下行趨勢影響，整個物流行業(yè)進入動蕩調整期，部分企業(yè)被迫“斷腕求生”。行業(yè)寒冬之下，跨越速運不僅能始終堅持“深耕航空、力保時效”的發(fā)展戰(zhàn)略，還能不斷擴大航空資源的領先優(yōu)勢，在資源的“錯位競爭”策略下，逆勢夯實、拓寬自己的“護城河”。

全貨機運力是跨越速運搭建空地協同網絡、服務產業(yè)鏈、供應鏈，助力經濟發(fā)展的基礎資源。近年來，跨越速運持續(xù)擴大全貨機運力占比，以每年2到3架的速度擴充運力，持續(xù)提升航空貨運實力，不斷鞏固空中優(yōu)勢。目前，跨越速運以旗下19架全貨機為核心構建的航空物流網絡，已實現全國90%以上的網絡區(qū)域覆蓋，華南、華東及華北近400余城市“夜發(fā)晨至”的快遞時效成為標配，日均航空貨量近2000噸。

相比于客機腹倉，全貨機不僅單機運量大幅提高，而且還能減少中間環(huán)節(jié)的耗時，更方便跨越速運根據快件時效，靈活規(guī)劃航權時刻，從而能夠圍繞客戶需求，快速調動飛機運力及地面保障資源，開發(fā)運輸專線，定制專項運輸方案，助力客戶達成更高的物流效率、更快地創(chuàng)造效益。

此次“跨越號”全貨機入列，另一個值得關注的意義在于，跨越速運在“618”物流運輸的旺季高峰加大運力投入，急客戶之所急，全力保障廣大企業(yè)客戶的產業(yè)鏈、供應鏈穩(wěn)定運轉，鞏固時效優(yōu)勢，提升服務品質。這就是跨越式風格，越到關鍵時刻越有關鍵動作，“敢打大仗硬仗”，為全行業(yè)呈現了什么是“跨越式前進”。

隨著物流行業(yè)同質化競爭加劇，企業(yè)若想在行業(yè)內立足，做好差異化的國際貨運服務是關鍵，也是鋪就未來長遠發(fā)展的奠基石。自2022年正式開展國際業(yè)務以來，跨越速運業(yè)務發(fā)展突飛猛進，堅持打造“您身邊的一站式國際貨運服務專家”定位，主要產品涵蓋了國際快遞，國際空運，國際海運，國際卡航，國際鐵運等多個產品。

而從長遠的眼光來看，全球化定然是一個不可逆的大主題，航空戰(zhàn)略已搶占先手且頗具規(guī)模的跨越速運，仍將繼續(xù)探索出航空、國際協同發(fā)展的新模式，為更多的企業(yè)提供全球增長機會。我們相信，與之“配套”的跨越速運國際件全貨機亮相可期，通過承載更大的“重量”，為國際供應鏈安全穩(wěn)定貢獻“跨越力量”。