2023年1月，在由中國(guó)汽車(chē)工程研究院股份有限公司領(lǐng)銜主辦，中國(guó)汽車(chē)工程研究院股份有限公司北京院、商用汽車(chē)網(wǎng)聯(lián)合承辦的以“發(fā)現(xiàn)中國(guó)商用車(chē)最酷黑科技”為主題的首屆中國(guó)商用車(chē)黑科技大賽上，東風(fēng)柳汽乘龍H7智享版榮獲“節(jié)油技術(shù)創(chuàng)新獎(jiǎng)”。

黑科技大賽獎(jiǎng)項(xiàng)含金量高

這是國(guó)內(nèi)商用車(chē)領(lǐng)域首次將創(chuàng)新技術(shù)作為主體進(jìn)行評(píng)選的活動(dòng)，開(kāi)創(chuàng)了商用車(chē)行業(yè)評(píng)選活動(dòng)的先河。本次大賽的專(zhuān)家評(píng)審委員會(huì)由17名專(zhuān)家構(gòu)成，由中國(guó)汽車(chē)工程學(xué)會(huì)名譽(yù)理事長(zhǎng)付于武擔(dān)任評(píng)審委員會(huì)主席。大賽還得到了原機(jī)械工業(yè)部何光遠(yuǎn)部長(zhǎng)的高度關(guān)心并給出了指導(dǎo)意見(jiàn)。

大賽在評(píng)選中體現(xiàn)出開(kāi)放性、國(guó)際性和創(chuàng)新性，參賽企業(yè)包括國(guó)內(nèi)企業(yè)、在華合資合作企業(yè)以及外資企業(yè)，覆蓋傳統(tǒng)燃油技術(shù)、新能源技術(shù)、商用車(chē)生態(tài)營(yíng)造，涵蓋整車(chē)、零部件、軟件等領(lǐng)域，涉及商用車(chē)制造工藝改進(jìn)、綜合或單一性能提升、控制系統(tǒng)及場(chǎng)景解決方案等，呈現(xiàn)出高創(chuàng)新性、聚焦行業(yè)痛點(diǎn)難點(diǎn)等特點(diǎn)，部分項(xiàng)目已獲得實(shí)際性應(yīng)用并達(dá)到良好的預(yù)期效果，還有一些項(xiàng)目尚未落地，但具有較高的轉(zhuǎn)化發(fā)展?jié)摿�，充分展示出�?dāng)前商用車(chē)領(lǐng)域高端技術(shù)前沿方向和發(fā)展趨勢(shì)。

大賽專(zhuān)家評(píng)委會(huì)綜合研發(fā)設(shè)計(jì)理念、技術(shù)先進(jìn)性、技術(shù)產(chǎn)品定位和行業(yè)地位及影響力等多方因素，評(píng)選出技術(shù)創(chuàng)新獎(jiǎng)共28項(xiàng)，東風(fēng)柳汽乘龍H7智享版有幸斬獲節(jié)油技術(shù)創(chuàng)新獎(jiǎng)。

東風(fēng)柳汽乘龍H7智享版三大節(jié)油黑科技

作為一款定位于中長(zhǎng)途物流行業(yè)的重卡產(chǎn)品，乘龍H7智享版兼具了強(qiáng)動(dòng)力、低油耗和高可靠的優(yōu)勢(shì)，特別是在節(jié)油能力上，傳承了乘龍家庭的節(jié)油基因。

首先是靠顏值節(jié)油�？茖W(xué)的外形是節(jié)油的第一步，乘龍H7駕駛室由法國(guó)著名設(shè)計(jì)師馬克· 德尚親自操刀，將高顏值與低風(fēng)阻完美結(jié)合：整車(chē)采用流線型設(shè)計(jì)，運(yùn)用空氣動(dòng)力學(xué)，對(duì)乘龍H7整車(chē)進(jìn)行風(fēng)阻優(yōu)化和主掛一體化設(shè)計(jì)，寬大的進(jìn)氣格柵、新式的導(dǎo)流槽、整體式后視鏡、全包圍導(dǎo)流罩組合在一起，有效降低風(fēng)阻并使綜合油耗降低。

第二是靠?jī)?nèi)涵節(jié)油。乘龍H7智享版對(duì)動(dòng)力配置進(jìn)行了全面升級(jí)，發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)氣系統(tǒng)優(yōu)化，使燃油燃燒更充分;智能數(shù)字電控硅油風(fēng)扇，自動(dòng)控制風(fēng)扇轉(zhuǎn)速，使發(fā)動(dòng)機(jī)保持合理溫度。大馬力+直接擋+小速比的傳動(dòng)系統(tǒng)，使傳動(dòng)效率更高、更省油。

第三是靠身材節(jié)油。經(jīng)過(guò)系統(tǒng)“瘦身”的乘龍H7智享版，車(chē)身更輕，奔跑更輕松。底盤(pán)高強(qiáng)度鋼板，運(yùn)用歐美先進(jìn)的輕量設(shè)計(jì)工藝;整車(chē)鑄件應(yīng)用拓?fù)浞治黾夹g(shù)，鑄件支架重量降低20%，在保證承載性能的同時(shí)降低整車(chē)自重;后橋選用拖拽臂式四氣囊空氣懸架，搭配ECAS電控系統(tǒng)方便甩掛運(yùn)輸，降低自重40%，輕量化的同時(shí)提升了綜合性能。

東風(fēng)柳汽乘龍H7智享版，一部用心打造的節(jié)油好卡車(chē)。