3月3日，世界銀行發(fā)布《中國港口發(fā)展：重振通往經(jīng)濟繁榮的門戶》的報告，從港口發(fā)展與經(jīng)濟特區(qū)、港口治理和融資、港口和內(nèi)陸的聯(lián)通、港城協(xié)同發(fā)展、智慧港口及綠色港口六個方面，對中國港口行業(yè)在改革開放以來的發(fā)展進行了回顧性研究，分析港口對地方和國家經(jīng)濟的貢獻，總結(jié)經(jīng)驗教訓(xùn)，旨在為中國和世界港口業(yè)進一步發(fā)展提供借鑒。

世界銀行中國、蒙古和韓國局副局長艾尚德表示，世界銀行已在中國批準了110個交通項目，自20世紀80年代初起，與廣州、上海、天津等地港口開展合作，見證了中國港口發(fā)展促進國內(nèi)經(jīng)濟繁榮的過程。

報告提出，中國港口發(fā)展成就源于與國家發(fā)展戰(zhàn)略的深度結(jié)合，港口與腹地之間的密切聯(lián)系及逐步完善的管理體制機制等，對于其他國家具有重要借鑒意義。

報告建議發(fā)展中國家在港口建設(shè)時不應(yīng)只考慮港口內(nèi)的基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)，還應(yīng)通過建設(shè)多式聯(lián)運網(wǎng)絡(luò)，加強與港口所在城市及腹地的連接。

當(dāng)日，與會港口代表分享了信息化和智能化的最新進展，以及交通運輸減污降碳工作經(jīng)驗。世界銀行介紹了中國綠色航運走廊貸款項目建議書征集情況。