□記者 李力可 實(shí)習(xí)生 邱心語(yǔ)

成都青鐵公司倉(cāng)庫(kù)接到客戶訂單，在揀貨、打包、海關(guān)審核清關(guān)和貨物裝機(jī)后，六旋翼多功能無(wú)人機(jī)攜帶著搭乘中歐班列從歐洲進(jìn)口的貨物從成都國(guó)際鐵路港綜合保稅區(qū)起飛，經(jīng)過(guò)兩分鐘飛行精準(zhǔn)送達(dá)亞蓉歐國(guó)家（商品）館OTO跨境體驗(yàn)中心客戶手中……8月7日下午，全國(guó)首個(gè)“中歐班列+低空物流”配送模式落地成都，這也是成都國(guó)際鐵路港跨境電商進(jìn)口商品無(wú)人機(jī)直達(dá)配送業(yè)務(wù)的“首秀”。

這一業(yè)務(wù)串聯(lián)起了中歐班列和低空物流兩種運(yùn)輸方式，進(jìn)口商品經(jīng)中歐班列抵達(dá)成都的時(shí)間相比海運(yùn)節(jié)約30天。同時(shí)鐵路運(yùn)輸和無(wú)人機(jī)直達(dá)配送都使用電力驅(qū)動(dòng)，物流運(yùn)輸方面將平均減少56%碳排放。中歐班列與低空經(jīng)濟(jì)深度融合，共同服務(wù)于“一帶一路”倡議和國(guó)家“雙碳”目標(biāo)。

“中歐班列+低空物流”模式的成功應(yīng)用讓跨境商品實(shí)現(xiàn)了“分鐘達(dá)”，以往消費(fèi)者下單后由運(yùn)輸車輛裝載配送，下單到收貨需至少兩天，用無(wú)人機(jī)替代運(yùn)輸車后，消費(fèi)者在享受免稅優(yōu)惠的同時(shí)，也能體驗(yàn)優(yōu)質(zhì)快捷的配送服務(wù)。

近年來(lái)，成都國(guó)際鐵路港推動(dòng)形成“前店后倉(cāng)+快速配送”“線下體驗(yàn)、線上下單”的跨境消費(fèi)新體驗(yàn)，為推動(dòng)跨境電商新業(yè)態(tài)高質(zhì)量發(fā)展增添了新動(dòng)力；應(yīng)用跨境電商、實(shí)現(xiàn)綜保區(qū)直接發(fā)貨，拓展了保稅直購(gòu)業(yè)務(wù)的觸達(dá)范圍、提升了效率；無(wú)人機(jī)配送與海關(guān)監(jiān)管實(shí)現(xiàn)無(wú)縫銜接，“為跨境電商新業(yè)態(tài)高質(zhì)量發(fā)展提供新場(chǎng)景、培育新動(dòng)能”。

成都市口岸物流辦有關(guān)負(fù)責(zé)人介紹，下一步，成都市口岸物流辦將以推動(dòng)中歐班列提質(zhì)增量為引領(lǐng)，提質(zhì)建設(shè)立體全面開(kāi)放通道，不斷增強(qiáng)內(nèi)暢外聯(lián)的樞紐通達(dá)能力；按照“干支通、全網(wǎng)聯(lián)”的理念，支持有關(guān)區(qū)（市）縣會(huì)同相關(guān)市場(chǎng)主體發(fā)揮各自優(yōu)勢(shì)，構(gòu)建低空物流“干-支-末”網(wǎng)絡(luò)，推動(dòng)實(shí)現(xiàn)無(wú)人機(jī)支線物流連線組網(wǎng)與新興場(chǎng)景無(wú)人機(jī)配送應(yīng)用大規(guī)模落地。

未來(lái)，成都國(guó)際鐵路港將依托國(guó)家進(jìn)口貿(mào)易促進(jìn)創(chuàng)新示范區(qū)，繼續(xù)推動(dòng)低空經(jīng)濟(jì)在成都國(guó)際鐵路港的深度運(yùn)用，探索電子圍網(wǎng)區(qū)域管理模式，實(shí)現(xiàn)無(wú)人機(jī)出區(qū)自動(dòng)核銷，助推跨境電商無(wú)人機(jī)配送模式智能化、規(guī)模化發(fā)展。成都國(guó)際鐵路港未來(lái)將結(jié)合集裝箱智能轉(zhuǎn)運(yùn)、智慧綠色升級(jí)、低空物流運(yùn)輸?shù)刃沦|(zhì)生產(chǎn)力，打造“中歐班列樞紐+多維度立體物流網(wǎng)絡(luò)+新質(zhì)生產(chǎn)力產(chǎn)業(yè)鏈”全維物流網(wǎng)絡(luò)體系。