8月5日1時，通霍鐵路上行線哈日努拉站至西哲里木站間，中國鐵路沈陽局集團有限公司沈陽工務(wù)機械段四平清篩一車間施工現(xiàn)場，機械轟鳴、人頭攢動，該車間120余名作業(yè)人員正在進行線路清篩施工。

通(通遼)霍(霍林河)鐵路全長400余公里，縱貫科爾沁草原。該線路穿山越野、蜿蜒迤邐，是我國東北露天煤礦——霍林河煤礦向外輸送能源的運輸大動脈。

通霍線施工從6月26日開始，計劃9月28日結(jié)束。該段調(diào)集30余臺大型養(yǎng)路機械、600余名作業(yè)人員參與該線施工，共安排70個“天窗”，計劃完成線路清篩42.8公里、更換長鋼軌85.5公里、應(yīng)力放散83公里。

為優(yōu)質(zhì)高效完成該線施工任務(wù)，沈陽局集團公司和施工相關(guān)單位上下聯(lián)動，細致擺排施工方案，統(tǒng)一調(diào)配機械設(shè)備、施工隊伍、路料物資等資源，實現(xiàn)區(qū)域作業(yè)“一盤棋”。

此次施工作業(yè)項目多、施工戰(zhàn)線長，作業(yè)涵蓋哈日努拉站至西哲里木站、吐列毛杜站至白音胡碩站等多個區(qū)段。進入8月份，通霍線氣溫持續(xù)攀升，局部最高氣溫接近40攝氏度，加之近期強降水天氣影響，施工現(xiàn)場一度面臨嚴峻挑戰(zhàn)。

“施工前，我們做好前期線路調(diào)查，明確影響清篩作業(yè)的線路狀態(tài)，對隱蔽設(shè)備進行重點排查，確保清篩施工暢通無阻。同時，規(guī)范作業(yè)流程，對勞務(wù)工實行班組化管理，嚴格落實十項基本制度，保證現(xiàn)場安全穩(wěn)定可控�！痹摱胃倍伍L王彥宇介紹說。

通過此次施工，通霍線橋梁、曲線、站內(nèi)等重點區(qū)域的線路病害問題將得到有效解決，確保旅客出行、煤炭運輸安全暢通。 來源：中國鐵路沈陽局集團公司