國際航空運輸協(xié)會（IATA）3日發(fā)布的報告顯示，由于客運需求持續(xù)強勁，今年全球航空業(yè)的凈利潤可達305億美元，比去年的274億美元有所增長。今年全球航空預(yù)計將接待49.6億人次乘客，總收入可達9960億美元，創(chuàng)下歷史新高。

第80屆IATA年會和世界航空峰會3日在阿聯(lián)酋迪拜舉行。該協(xié)會發(fā)布的2024年全球航空業(yè)最新預(yù)估報告顯示，全球航空業(yè)今年有望實現(xiàn)3.1%的凈利潤率，比去年12月預(yù)估的2.7%更高；所有地區(qū)的航空公司有望實現(xiàn)連續(xù)兩年的盈利，其中以亞太地區(qū)的增長最為顯著，預(yù)計每運載一名旅客一公里可獲得的收入，即客公里收入提升17.1%。

在貨運方面，盡管需求依舊強勁，航空貨運收益今年預(yù)計下降17.5%，跌至1200億美元。這和2021年新冠疫情期間創(chuàng)下的2100億美元歷史最高紀(jì)錄相比大幅下降，但仍高于2019年以前的1010億美元。

在預(yù)估行業(yè)成本方面，報告顯示，航空燃油價格預(yù)計平均每桶113.8美元，總?cè)加唾M用為2910億美元，占運營成本的31%。預(yù)計今年航空公司將不得不面對油價的進一步上漲。

值得注意的是，各航空公司高管在探討業(yè)界最新發(fā)展動向時，紛紛認為人工智能（AI）技術(shù)可用于提高行業(yè)運營效率。

美國貝恩策略顧問公司首席航空業(yè)顧問魏斯頓說，在面臨諸多不確定性時，AI有助于讓正確的信息快速傳遞給合適的人，使決策過程大大加速。

據(jù)悉，法荷航空集團正在進行40多項生成式AI的應(yīng)用計劃。其中之一是在旗下法國航空公司的機場服務(wù)人員使用的平板電腦上安裝一種應(yīng)用，能夠用85種語言回應(yīng)客戶，預(yù)計2025年在法國巴黎的戴高樂機場投入使用。

戴高樂機場的營運商巴黎機場集團也正與數(shù)家創(chuàng)新公司合作AI應(yīng)用方案，包括Allobrain公司用語音識別來接聽打到機場的電話。巴黎機場集團創(chuàng)新部門負責(zé)人表示，該技術(shù)能讓機場未接來電比例從50%減少到10%。