在國(guó)家雙碳戰(zhàn)略的有力推動(dòng)下,新質(zhì)生產(chǎn)力的價(jià)值愈發(fā)凸顯。各行業(yè)紛紛將目光投向新能源領(lǐng)域,積極探索綠色、高效、可持續(xù)的發(fā)展新路徑。物流運(yùn)輸作為民生的關(guān)鍵一環(huán),也在逐步融入更加環(huán)保、高效的新時(shí)代。而在這條全面向新的賽道之上,乘龍?jiān)僖淮卧忈屃诵碌牧α俊她圚5純電動(dòng)載貨車(chē)。
乘龍H5純電動(dòng)載貨車(chē),采用246kWh大容量動(dòng)力電池,續(xù)航能力強(qiáng),適應(yīng)物流多樣化需求。配備自適應(yīng)電池?zé)峁芾砑夹g(shù),保證電池最佳工作狀態(tài),穩(wěn)定輸出強(qiáng)勁動(dòng)力。高效電池?zé)峁芾硐到y(tǒng)與智能AI可進(jìn)化電池算法相結(jié)合,不僅提升了電池性能,還延長(zhǎng)了電池的使用壽命。
在動(dòng)力系統(tǒng)上,乘龍H5純電動(dòng)載貨車(chē)采用永磁同步電機(jī)+6AMT變速箱的組合,系統(tǒng)最高效率高達(dá)94%,高效區(qū)廣泛。電機(jī)峰值功率達(dá)到180kW,動(dòng)力充沛,輕松應(yīng)對(duì)各種運(yùn)輸場(chǎng)景。無(wú)論是市內(nèi)運(yùn)輸,還是城際、工廠貨物配送都能游刃有余。
乘龍H5純電動(dòng)載貨車(chē)在智能節(jié)電方面也表現(xiàn)優(yōu)異,采用ASIL-C級(jí)控制策略,運(yùn)用深度能量流管理與制動(dòng)能量回收控制技術(shù)優(yōu)化駕駛。通過(guò)多級(jí)能量回收輔助制動(dòng)解耦技術(shù),能量回收率超20%,電耗低15%,顯著提升能源利用效率。
安全性方面,乘龍H5純電動(dòng)載貨車(chē)采用國(guó)內(nèi)領(lǐng)先的龍骨框架駕駛室與整體式車(chē)門(mén),高強(qiáng)度框架與鋼板覆蓋,為駕乘人員提供雙重保護(hù)。180mm加寬制動(dòng)器,制動(dòng)力強(qiáng),制動(dòng)距離短,保障安全。車(chē)輛還具備高壓、充電、涉水及電池安全監(jiān)測(cè)四重措施。標(biāo)配BCM、ABS等系統(tǒng),進(jìn)一步提升了行車(chē)穩(wěn)定性與安全性。
相信隨著新能源技術(shù)進(jìn)一步發(fā)展,新能源商用車(chē)將更廣泛地融入我們的生活、工作中。乘龍將繼續(xù)依托不斷迭代的領(lǐng)先技術(shù)和多元化的產(chǎn)品,持續(xù)完善并加強(qiáng)新能源運(yùn)輸解決方案,致力于為用戶(hù)提供高質(zhì)量的產(chǎn)品與服務(wù),助力城市實(shí)現(xiàn)綠色低碳轉(zhuǎn)型,為物流行業(yè)的可持續(xù)發(fā)展貢獻(xiàn)力量。
