激烈的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)、產(chǎn)品的內(nèi)卷以及世界經(jīng)濟(jì)的疲軟，給各行各業(yè)帶來了極大的挑戰(zhàn)，然而就是在這場(chǎng)競(jìng)技中，福田汽車卻以特有的品牌力、影響力、公信力、競(jìng)爭(zhēng)力，博得市場(chǎng)華彩，收獲消費(fèi)者高度認(rèn)可。

2024年最新公布的財(cái)報(bào)顯示，福田汽車2023全年累計(jì)銷量為63.1萬輛，同比增長(zhǎng)37.14%。占領(lǐng)15.65%的國內(nèi)市場(chǎng)份額。在海外市場(chǎng)，2023年福田汽車?yán)塾?jì)銷售商用車13.1萬輛，連續(xù)第13年位居中國商用車出口第一。到目前為止，福田汽車已經(jīng)累計(jì)成功交付了1100余萬輛整車，成為中國商用車行業(yè)發(fā)展的重要里程碑。在第二十屆世界品牌大會(huì)上，福田汽車以2042.78億元品牌價(jià)值名列全行業(yè)第34位，商用車行業(yè)第一位，據(jù)悉這已經(jīng)是福田汽車連續(xù)19年蟬聯(lián)中國商用車行業(yè)第一�？梢哉f，福田汽車不僅在量上實(shí)現(xiàn)持續(xù)引領(lǐng)市場(chǎng)，而且在發(fā)展品質(zhì)層面同樣拔得頭籌，實(shí)現(xiàn)量質(zhì)齊飛。

這些堅(jiān)實(shí)的數(shù)字，記載了福田汽車人櫛風(fēng)沐雨二十七載，堅(jiān)持品質(zhì)向上，驅(qū)動(dòng)創(chuàng)新的全過程。為此記者采訪了福田汽車質(zhì)量副總裁戴松高，他從敬畏品質(zhì)、敬畏用戶、敬畏科技、敬畏未來這四個(gè)層面，全面解讀了福田汽車追求卓越品質(zhì)的全過程。

敬畏品質(zhì)

讓品質(zhì)成為每一位員工的工作靈魂

新年伊始，當(dāng)人們都沉浸在新年的歡愉之中時(shí)，最新發(fā)布，作為汽車行業(yè)首家形成的《福田質(zhì)量文化手冊(cè)》在車圈里激起陣陣漣漪，這種質(zhì)量文化興企的舉措，為企業(yè)文化賦予了新活力。據(jù)悉，這部由福田汽車全體員工共同參與，凝聚全體員工共同智慧的質(zhì)量文化手冊(cè)，全面詮釋了福田汽車品質(zhì)興企的精神內(nèi)核。與此同時(shí)，首部《福田汽車質(zhì)量人》叢書也騰空出世，書中一個(gè)個(gè)感人至深、質(zhì)量守護(hù)者的小故事，展現(xiàn)了福田汽車人的精神文化家園的豐富內(nèi)涵。

在福田汽車，追求卓越品質(zhì)早已不是一句口號(hào)，而是企業(yè)員工的工作靈魂，是融化在全體員工工作中的內(nèi)驅(qū)動(dòng)力。無論是身居領(lǐng)導(dǎo)崗位的經(jīng)理、主任，負(fù)責(zé)質(zhì)量技術(shù)的總工、技術(shù)員，還是奮戰(zhàn)在生產(chǎn)一線操作員、接線員、運(yùn)輸司機(jī)、維修工，每個(gè)人的心中都有一個(gè)質(zhì)量紅線，任何情況都不可撼動(dòng)，他們既是產(chǎn)品高品質(zhì)的執(zhí)行者、監(jiān)督者，又是提升品質(zhì)的參與者、建議者�！捌焚|(zhì)保障”已經(jīng)成為福田汽車的企業(yè)文化，大家相互作用、互相影響，從企業(yè)初創(chuàng)期的“塑造一流品質(zhì)，追求顧客滿意”，到現(xiàn)在的“打造卓越品質(zhì)，超越顧客期待”，福田汽車人都在踐行著“以客戶為中心，建設(shè)百年福田”的新文化理念。

在品質(zhì)制度建設(shè)上，福田汽車推出了112345行動(dòng)計(jì)劃，即：一個(gè)中心、一個(gè)意識(shí)、兩個(gè)業(yè)務(wù)、三個(gè)能力、四個(gè)習(xí)慣、五項(xiàng)重點(diǎn)。深入踐行以客戶為中心的理念，重點(diǎn)聚焦客戶體驗(yàn)，持續(xù)強(qiáng)化全員質(zhì)量意識(shí)，在新能源和海外業(yè)務(wù)方面，形成符合兩大業(yè)務(wù)特點(diǎn)的質(zhì)量控制模式，建設(shè)端到端的流程體系能力，提升自我驅(qū)動(dòng)的改善能力，強(qiáng)化資源整合及利用能力，形成重結(jié)果更重過程的工作作風(fēng)，舉全公司之力向質(zhì)量頑疾開戰(zhàn)。

重獎(jiǎng)重罰制度，展示了福田汽車全面提升品質(zhì)的決心。每年福田汽車都拿出700萬元作為質(zhì)量獎(jiǎng)，獎(jiǎng)勵(lì)對(duì)提升品質(zhì)有貢獻(xiàn)的人和事，同時(shí)拿出3000萬元用于獎(jiǎng)勵(lì)攻克梳理出的5大質(zhì)量頑疾的項(xiàng)目。當(dāng)面問責(zé)更是福田汽車鐵面無私的重要環(huán)節(jié)。無論是誰，無論哪級(jí)經(jīng)理，只要沒完成質(zhì)量任務(wù)，都要在全體員工面前接受問責(zé)，全面提升了員工的質(zhì)量意識(shí)。

在全體員工的共同參與、努力下，福田汽車的產(chǎn)品質(zhì)量穩(wěn)步提升，體系能力持續(xù)完善。2023年， IQS 質(zhì)量滿意度整體優(yōu)于競(jìng)品20%,質(zhì)量抱怨率同比降低17%;使用質(zhì)量IPTV-3MIS 、IPTV-12MIS分別同比改善14%、12%;交付質(zhì)量持續(xù)提升，精細(xì)度優(yōu)于競(jìng)品10%,功性能優(yōu)于競(jìng)品2.5%。質(zhì)量體系逐步完善，體系符合率同比提升2.8%,過程符合率同比提升4%。

“掛牌督戰(zhàn)”也是福田汽車質(zhì)量管控的重頭戲，每年福田汽車都要舉辦質(zhì)量發(fā)布大會(huì)和掛牌督戰(zhàn)項(xiàng)目簽訂儀式，對(duì)部分長(zhǎng)期影響公司產(chǎn)品質(zhì)量躍升的頑疾項(xiàng)目掛牌督戰(zhàn)，鎖定目標(biāo)，追求卓越績(jī)效，大力提高企業(yè)經(jīng)營質(zhì)量水平，助力公司成為綠色科技和市場(chǎng)領(lǐng)先的國際化企業(yè)。

功夫不負(fù)有心人，2023年，福田汽車榮獲了“全國QC小組成果”示范級(jí)獎(jiǎng)、專業(yè)級(jí)獎(jiǎng)、“中國質(zhì)量創(chuàng)新與質(zhì)量改進(jìn)成果”示范級(jí)獎(jiǎng)、專業(yè)級(jí)獎(jiǎng)。

敬畏用戶

讓用戶成為產(chǎn)品至善至美的向?qū)?/b>

“以客戶為中心”在福田絕不是一句口號(hào)，而是體現(xiàn)在客戶“選、買、用、修、換”等各個(gè)用車環(huán)節(jié)，福田汽車人堅(jiān)信，客戶的用車生態(tài)，用車質(zhì)量體驗(yàn)，就是對(duì)汽車品質(zhì)的最好檢測(cè)。因此，他們將客戶的每一次咨詢、每一個(gè)意見、每一個(gè)困惑、每一次求助都當(dāng)成改善品質(zhì)的重要信息來源，不放過任何一個(gè)不起眼的小細(xì)節(jié)，有求必應(yīng)，有問必答，有惑必解。福田人風(fēng)趣地說，客戶反饋的信息，就是福田汽車不斷完善的目標(biāo)導(dǎo)向，只有細(xì)心聽取，才能讓產(chǎn)品盡善盡美。

認(rèn)真聽取客戶的聲音，是福田汽車?yán)状虿粍?dòng)制度，任何人都不能掉以輕心。福田汽車開啟了400咨詢熱線和網(wǎng)絡(luò)平臺(tái)“喊話高管”欄目，為傾聽用戶呼聲打開了雙保險(xiǎn)。

400咨詢熱線，是福田汽車專門開通的熱線，24小時(shí)人工值班接聽，針對(duì)用戶的問題、困難、疑點(diǎn)及時(shí)解決，對(duì)用戶提出的每一個(gè)問題，都要求工作人員有答復(fù)、有反饋、有問題解決的方案和辦法，有直接責(zé)任人，直至問題徹底解決，否則這個(gè)問題就不能在企業(yè)內(nèi)部關(guān)閉。接聽400咨詢熱線，不僅是接線員的事情，也是企業(yè)領(lǐng)導(dǎo)的工作之一。在福田汽車，各級(jí)領(lǐng)導(dǎo)每月至少一次到客戶服務(wù)中心，接聽兩小時(shí)400電話，接受用戶的反饋，傾聽來自用戶的聲音，并反饋于日常的質(zhì)量改進(jìn)。為保證400咨詢熱線信息暢通、資源共享、問題有效管理等，福田汽車還拿出600萬獎(jiǎng)勵(lì)改善以客戶為中心的流程，確�？蛻粲密�、咨詢體驗(yàn)更友好、更有賓至如歸的感覺。

“喊話高管”是福田汽車在用戶網(wǎng)絡(luò)平臺(tái)上開通的欄目，“喊話高管”欄目將高管職務(wù)、照片公布在上面，任何用戶、任何問題，想找哪位高管，用戶都可以直接@想找的高管，直接對(duì)話，高管及其團(tuán)隊(duì)都及時(shí)回復(fù)或解決用戶的任何問題。

福田汽車的管理層坦言，作為企業(yè)領(lǐng)導(dǎo)，更要接地氣，更要直接了解用戶的呼聲，這樣才能推出消費(fèi)者滿意的車。很多用戶也開心地說，用福田汽車，真正過了把做上帝的癮。

在福田汽車流行著一句話，叫“用戶定義產(chǎn)品”，即產(chǎn)品在研發(fā)、商改，場(chǎng)景工況研究的基礎(chǔ)上，要充分調(diào)研用戶的使用需求，必須有專門人員研究如何進(jìn)行產(chǎn)品轉(zhuǎn)化，盡管產(chǎn)品性能、可靠性符合國家、行業(yè)、企業(yè)標(biāo)準(zhǔn)，但是，還要追求客戶滿意，在符合國家標(biāo)準(zhǔn)的同時(shí)，客戶滿意就是工作努力的方向。為此，福田汽車要求各事業(yè)部服務(wù)部門，一旦產(chǎn)品影響用戶運(yùn)營，首先要解決用戶提出的問題，然后再分析質(zhì)量責(zé)任。即使是海外市場(chǎng)，福田汽車也決不含糊，持續(xù)開展海外場(chǎng)景工況調(diào)研，不斷完善海外法規(guī)、路譜、特殊工況、自然環(huán)境、用戶習(xí)慣收集研究，建立海外 FMEA 庫，針對(duì)不同國家和地區(qū)，開發(fā)滿足用戶需求的產(chǎn)品。在各個(gè)事業(yè)部成立海外質(zhì)量控制部門，設(shè)立專人負(fù)責(zé)對(duì)接海外出口產(chǎn)品質(zhì)量，以市場(chǎng)抱怨質(zhì)量問題為切入點(diǎn)，“一站式”拉動(dòng)各業(yè)務(wù)內(nèi)部相關(guān)單位快速響應(yīng)，確保市場(chǎng)問題及時(shí)有效解決。福田汽車還建立面向全球的可復(fù)制的海外業(yè)務(wù)質(zhì)量管理體系，發(fā)布《福田汽車出口產(chǎn)品質(zhì)量控制手冊(cè)》1.0版，指導(dǎo)各業(yè)務(wù)生產(chǎn)工廠、訂單交付全價(jià)值鏈及屬地 KD 工廠質(zhì)量控制標(biāo)準(zhǔn)化，建立具有國際競(jìng)爭(zhēng)力的差異化海外產(chǎn)品質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)。針對(duì)不同的海外銷售模式，建立質(zhì)量控制體系，從源頭和系統(tǒng)維度大幅降低缺漏錯(cuò)損問題，同時(shí)集中全公司的資源(包括供應(yīng)商資源)進(jìn)行資源協(xié)同支持，快速響應(yīng)和決策，這一系列舉措使問題解決周期縮短了50%。

一分耕耘，一份收獲。目前福田汽車實(shí)現(xiàn)了新產(chǎn)品投放質(zhì)量100%受控，實(shí)現(xiàn)了對(duì)2212個(gè)重點(diǎn)品類零部件過程防錯(cuò)及全鏈條可追溯。通過三級(jí)預(yù)警機(jī)制，使客戶抱怨率同比下降28%,客戶問題處理效率提升51%;特別是“掛名責(zé)任制”落地實(shí)施，使問題處理周期壓縮90%。

敬畏科技

讓科技成為品質(zhì)保障、新品研發(fā)的助推器

伴隨著產(chǎn)品復(fù)雜度和智能化的全面提升，僅靠人工已經(jīng)遠(yuǎn)遠(yuǎn)不能實(shí)現(xiàn)產(chǎn)品的升級(jí)換代和保證質(zhì)量，為此，福田汽車規(guī)劃了質(zhì)量數(shù)字化的藍(lán)圖，依托高科技、數(shù)字化，打造完善的質(zhì)量保障體系，針對(duì)不同的產(chǎn)品特點(diǎn)，流程的高效，過程的可追溯，實(shí)時(shí)狀態(tài)的監(jiān)控等高科技手段，實(shí)現(xiàn)產(chǎn)品的創(chuàng)新和品質(zhì)保證。目前福田汽車已經(jīng)與華為合作，將質(zhì)量管理和控制的功能逐步從線下轉(zhuǎn)到線上，進(jìn)行質(zhì)量流程數(shù)字化控制，全面提高質(zhì)量管理的效率和精準(zhǔn)性。據(jù)悉，福田汽車已經(jīng)投入3000萬元進(jìn)行質(zhì)量數(shù)字化建設(shè)，未來將累計(jì)投資上億元，打造數(shù)字福田。

據(jù)了解，目前福田汽車依托完善的產(chǎn)品開發(fā)驗(yàn)證流程 (FCVDS), 實(shí)現(xiàn)了對(duì)于每一款產(chǎn)品的交付都要經(jīng)過計(jì)算機(jī)仿真、5000 余項(xiàng)零部件 DV 測(cè)試、三高試驗(yàn)(高溫、高寒、高原)以及覆蓋各個(gè)使用場(chǎng)景的385大項(xiàng)可靠、耐久等整車類性能試驗(yàn)。 建立了國內(nèi)商用車領(lǐng)先水平的整體測(cè)試能力，并投資20 億元成立福田汽車 X實(shí)驗(yàn)室測(cè)試中心，已經(jīng)在2023年6 月正式投入運(yùn)行。其中包括 NVH、EMC、新能源、智能網(wǎng)聯(lián)、 結(jié)構(gòu)耐久、底盤、傳動(dòng)、車身、環(huán)模模擬及對(duì)標(biāo)與評(píng)價(jià)等15個(gè)試驗(yàn)室及1 條研發(fā)試車跑道，各試驗(yàn)室均選用了國內(nèi)外先進(jìn)測(cè)試設(shè)備。任何產(chǎn)品在開發(fā)之前，都將開展新技術(shù)預(yù)研，當(dāng)成熟度具備時(shí)才在整車開發(fā)時(shí)進(jìn)行應(yīng)用。一個(gè)持續(xù)強(qiáng)化新產(chǎn)品設(shè)計(jì)預(yù)防能力，標(biāo)準(zhǔn)一致、兩級(jí)共享、價(jià)值鏈貫通的 DFMEA數(shù)據(jù)庫已經(jīng)完成。國內(nèi)首家量產(chǎn)全鋁車架輕卡產(chǎn)品在福田汽車生根發(fā)芽，福田復(fù)合材料貨箱榮獲中國輕量化設(shè)計(jì)一等獎(jiǎng)。通過福田 PDIC 動(dòng)力傳動(dòng)一體化智能協(xié)同開發(fā)，打造領(lǐng)先的“A超級(jí)動(dòng)力鏈”,大幅提升了產(chǎn)品的可靠性且全生命周期可為用戶節(jié)省維護(hù)保養(yǎng)成本約5000元。

據(jù)悉，福田汽車在保證每年研發(fā)費(fèi)用不低于銷售收入5%的基礎(chǔ)上，持續(xù)對(duì)工藝過程加大投入，每年的質(zhì)量痛點(diǎn)、質(zhì)量一致性保證的難點(diǎn)都會(huì)列入技改的項(xiàng)目，2024年因提升質(zhì)量的工藝裝備投入將超過3億元。

敬畏未來

打響2024年質(zhì)量攻堅(jiān)戰(zhàn)

2024年是福田汽車的質(zhì)量攻堅(jiān)年，福田汽車將緊緊圍繞質(zhì)量戰(zhàn)略第三階段目標(biāo)，聚焦“確定建立國際質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)、提升客戶質(zhì)量體驗(yàn)、向質(zhì)量頑疾開戰(zhàn)、推動(dòng)兩個(gè)質(zhì)量轉(zhuǎn)變、打造卓越質(zhì)量體系”五大質(zhì)量工作方向，在實(shí)現(xiàn)公司高質(zhì)量發(fā)展的進(jìn)程中，做出質(zhì)量人最大的貢獻(xiàn)。在總體目標(biāo)下，福田汽車將使質(zhì)量滿意度優(yōu)于競(jìng)品22%;質(zhì)量抱怨率改善10%;使用質(zhì)量：IPTV-3MIS 提升7%; IPTV-12MIS 提升16%;三包故障率降低18%;交付質(zhì)量：整車精細(xì)化 (audit)扣分降低5%,功性能(商品性評(píng)價(jià))提升2%,對(duì)標(biāo)評(píng)審優(yōu)于競(jìng)品10%。

在管理方面，福田汽車將深入推進(jìn)卓越績(jī)效模式，從質(zhì)量改進(jìn)向質(zhì)量預(yù)防轉(zhuǎn)變，從實(shí)物質(zhì)量向經(jīng)營質(zhì)量轉(zhuǎn)變。重點(diǎn)提高精確定義客戶需求的產(chǎn)品轉(zhuǎn)化能力;高效率、低成本的精益制造和交付能力;滿足客戶體驗(yàn)的服務(wù)保障能力;高效運(yùn)轉(zhuǎn)的體系能力。把以客戶為中心的意識(shí)、流程和數(shù)字化變革意識(shí)、合規(guī)意識(shí)落到實(shí)處。在狠抓質(zhì)量工作落地的同時(shí)，進(jìn)一步完善新能源全價(jià)值鏈質(zhì)量體系、持續(xù)提升海外產(chǎn)品適應(yīng)性，通過戰(zhàn)略客戶及專用車體系化管理、質(zhì)量流程優(yōu)化與數(shù)字化變革、系統(tǒng)策劃實(shí)施，提升質(zhì)量人才培育和質(zhì)量文化建設(shè)。將質(zhì)量需求融入到全價(jià)值鏈數(shù)字化建設(shè)中，系統(tǒng)規(guī)劃和建設(shè)質(zhì)量全過程的數(shù)字化，通過質(zhì)量數(shù)字化平臺(tái)，實(shí)現(xiàn)全價(jià)值鏈質(zhì)量數(shù)據(jù)傳遞、共享及應(yīng)用，提高質(zhì)量運(yùn)營效率。將質(zhì)量業(yè)務(wù)流程優(yōu)化和數(shù)字化轉(zhuǎn)型作為質(zhì)量系統(tǒng)一項(xiàng)重要工作進(jìn)行推進(jìn)。

福田汽車還將打通REMS系統(tǒng)，通過400呼叫中心，客戶滿意度調(diào)查、車聯(lián)網(wǎng)等信息渠道，實(shí)現(xiàn)客戶需求從收集、分析、分發(fā)、驗(yàn)證的全流程 IT 化、可視化管理，充分解讀理解客戶需求，為后端產(chǎn)品規(guī)劃、產(chǎn)品策劃及產(chǎn)品開發(fā)提供有效輸入。同時(shí)通過緊密關(guān)注客戶需求、政策法規(guī)變化以及環(huán)境變化，對(duì)產(chǎn)品技術(shù)路線進(jìn)行預(yù)判，統(tǒng)籌全產(chǎn)品線資源進(jìn)行總體規(guī)劃，確保產(chǎn)品滿足客戶需求，提高質(zhì)量運(yùn)營效率。

俗話說，羅馬不是一天建成的。福田汽車之所以能領(lǐng)航市場(chǎng)，受到消費(fèi)者青睞，很大程度上來自于他打造的強(qiáng)大的質(zhì)量體系，和不斷自我完善更新的進(jìn)階功能，可以說懷揣敬畏之心，是福田汽車長(zhǎng)袖善舞的殺手锏。