2023年中秋國慶假期，全國鐵路累計發(fā)送旅客1.95億人次，日均1624.7萬人次。其中，9月29日全國鐵路發(fā)送旅客2009.8萬人次，創(chuàng)單日旅客發(fā)送量新高，也是歷史上鐵路單日旅客發(fā)送量首次突破2000萬人次。各地鐵路部門提前謀劃組織、積極協(xié)調調度、提升服務標準、強化路地聯(lián)動，維護了交通運輸秩序穩(wěn)定，保障了旅客安全有序出行。

武漢站：高峰客流秩序井然

武漢站是京廣高鐵、武九客運專線、漢十高鐵、滬漢蓉快速客運通道等國家高鐵干線的樞紐站，同時也是武黃城際鐵路、武岡城際鐵路等武漢城市圈軌道交通的始發(fā)站，在剛剛過去的中秋國慶假期，承擔了繁重的運輸任務。

據(jù)統(tǒng)計，整個黃金周期間，武漢站共計發(fā)送旅客150萬人次。其中，9月29日單日發(fā)送旅客15.8萬人次，創(chuàng)下該站發(fā)送旅客歷史紀錄�！爸星飮鴳c黃金周期間，武漢站每日接發(fā)列車400多趟，辦理列車進出動車基地站100多列，車站值班員既要確保列車進路、股道、站臺準確無誤，又要保障列車正點到達、正點開出，工作量和壓力都很大�！痹谖錆h站運轉車間高速場擔任車站值班員的彭昭介紹。

但旅客并沒有感受到大客流量的沖擊。9月29日，假期第一天，武漢站西進站口人流量雖大但秩序井然，乘高鐵去廣州旅游的武漢市民郭女士感嘆：“這次黃金周出行我做好了攻略，特意提前2小時出發(fā)，就怕堵車。沒想到今天武漢站周邊交通特別順暢，從南湖打車到武漢站居然和平時一樣，只用了40分鐘，沒有出現(xiàn)假日第一天車站周邊交通擁堵的現(xiàn)象�！�

這得益于充足的準備和及時的調度。武漢站按照高峰圖運輸模式組織運力，最大限度挖掘運輸潛力�！笆�一”期間武漢站開行臨客26列，其中高速場臨客15列，普速場臨客11列。特別是10月6日，武漢站開行列車達到了484列，高峰時段平均每2分鐘發(fā)送一趟列車，高鐵密度堪比地鐵。

走得了還要走得順。武漢車站精細謀劃乘降組織方案，建立統(tǒng)一指揮乘降組織的聯(lián)動模式，在東、西進站口各增設兩臺安檢儀，東進站口達到10條安檢通道，西進站口達到9條安檢通道，保證進站流線暢通，同時實行“滾動候車、無縫接續(xù)、以車待候”，合理引導旅客安檢、候車、檢票進站，保障車站候車室暢通有序。

在保障站內秩序平穩(wěn)的同時，武漢火車站還與交管部門、武漢火車站地區(qū)綜合管理辦公室一起加強站外及周邊交通管理，加強火車與出租車、公交車等市內交通接駁線路的銜接。組織開展了“促安全、保暢通”主題黨日活動，20余名黨員在主干道十字路口、停車站進出口，配合交管部門疏導行人車輛，提高交通運行效率。

除了硬措施保障，武漢站還提升服務的溫度，為旅客營造溫馨的出行氛圍。以“五心”服務臺為載體，建立“各站聯(lián)動”服務網(wǎng)，實現(xiàn)一站受理、各站聯(lián)動的鏈接式服務。組織80名黨員、團員開展流動服務，為重點旅客及需要幫助的旅客排憂解難，倡導旅客文明出行。

武漢站還招募了358名大學生志愿者參與長假期間志愿服務，主要在實名制驗證驗票、“五心”服務臺、安檢查危等15個關鍵場所做好宣傳提示、客流引導、重點幫扶等服務工作。“小桔燈”志愿者將服務關口前移至東西進站平臺落客區(qū)，幫助下車旅客搬運行李，快速引導旅客進站乘車。

帶著2歲女兒乘車的田女士高興地說：“我從黃石來武漢中轉到韶關，一個人帶著孩子還要換乘。有工作人員專門引導，還給我介紹了武漢站中轉換乘的攻略小視頻。候車室里的母嬰設施也很齊全，解決了出門帶孩子的困擾，真的很暖心�！�

杭州站：服務亞運進出無憂

10月6日7時20分許，身披杭州亞運會“虹韻紫”涂裝的G9313次復興號亞運智能動車組列車迎來了一批全新的面孔，即將開始新一天的忙碌。“中秋+國慶+亞運會”，杭州鐵路在假日里分外忙碌，成為大家關注的“頂流”。

“今年中秋國慶黃金周，到杭州地區(qū)觀賽、探親、旅游和上學的客流交織，鐵路客運市場火爆�！辫F路杭州站副站長馬鴻介紹，杭州鐵路部門充分挖掘運輸潛力，加強運能匹配供給，在熱門方向加開旅客列車。截至10月6日18時，國慶黃金周假期杭州東站共計發(fā)送旅客198.2萬人次，日均發(fā)送旅客24.8萬人次，累計加開旅客列車585列。

杭州東站客運值班員陳憶蓮介紹，亞運會期間車站氛圍拉滿，亞運元素隨處可見�！败囌窘M建了專班隊伍，根據(jù)涉亞運人員抵離運輸要求，布設專用通道、設置專區(qū)候車、指定專人對接，讓亞運賽事人員進出站無憂。”陳憶蓮說。

記者了解到，作為亞運抵離服務主陣地之一，杭州東站目前已完成224批次逾萬名涉亞運人員出行保障任務。車站通過加強與城市交通、航空交通等協(xié)調對接，保障涉亞運人員市內接駁出行順暢；全面補齊出站口引導標識，優(yōu)化安全區(qū)域隔離防護設置，引導標識辨識度更強，指引連續(xù)性更優(yōu)，旅客出站路線更通暢。

在服務好亞運會的同時，鐵路杭州站還積極做好旅客特別是重點人群的服務工作�！敖裉焓羌倨诘淖詈笠惶欤瑥暮贾莘党痰穆每鸵廊徊簧�，雷鋒服務站工作人員當班時間延長了兩個多小時�！笨瓦\值班員葉雯正忙著幫一名重點旅客聯(lián)系到站護送，這已經(jīng)是她今天服務的第10位重點旅客。

“車站依托‘之江心驛’雷鋒服務站，加強對老幼病殘孕等重點旅客的服務，努力提供線上預約線下服務閉環(huán)管理的‘一站式’服務體驗�！辫F路杭州站副站長陳旭東說。

鄭州東站：“米”字網(wǎng)絡連接四方

隨著高鐵網(wǎng)絡的不斷完善，鄭州東站率先實現(xiàn)全國首個“米”字形高鐵網(wǎng)。在假期，鄭州東站提高運力保障、科學安排調度、升級服務品質、確保旅客出行安全有序。9月27日至10月8日，鄭州東站累計發(fā)送旅客197.1萬人次。

為滿足旅客出行需求，鄭州東站對站內引導標識重新梳理，加大站內資訊的播報密度，結合客流情況增加安檢、驗證通道14個，將進站速度提升至原來的2倍。

鄭州東站客運車間黨總支書記范洪禮告訴記者，車站還采取夜班高鐵及熱門車次重聯(lián)、始發(fā)終到套跑、高鐵普速互補開行等方式，持續(xù)優(yōu)化列車開行頻次，車站在今年假期共計開行旅客列車8992列，加開臨客列車83列，其中加開跨夜車26列，達到了建站以來最高峰。

朝發(fā)夕至的跨夜列車在今年黃金周備受追捧。一日往返周邊各大城市，睡上一覺便抵達目的地城市，讓民眾出行越來越便捷。

為保障旅客出行更快捷，鄭州東站的綜合服務“天眼”系統(tǒng)，實時掌握車站各部位運行狀況，通過動態(tài)開啟安檢、驗證通道，高峰時段開啟分時進站、分區(qū)域候車等措施做好旅客疏導，同時站臺升降門系統(tǒng)有效防止站臺旅客和攜帶的行李墜入股道等突發(fā)事件，全力保障旅客安全乘降、列車安全準時運行。

出行有保障，服務也要跟得上。鄭州東站服務持續(xù)優(yōu)化，假期安排了50名幫班職工和70名青年志愿者，做好引導咨詢、乘降組織和重點旅客服務，針對“脫網(wǎng)旅客”開辟“1V1”服務，為老年人和脫網(wǎng)人群的出行提供便利。

今年“十一”假期，鄭州成為熱門旅游城市，著眼高鐵旅客構成高端化、服務需求個性化、服務意識自主化的特點，鄭州東站還主動貼近旅客需求，構筑以自動化服務為主、人工服務為輔，有需求有服務、無需求無干擾的服務方式，22臺候車查詢機讓旅客根據(jù)指示隨時找到自己的候車區(qū)，40臺雙向閘機實現(xiàn)快速自主中轉換乘……“無聲”護航旅客出行。

北京西站：優(yōu)化服務便民利民

中秋國慶假期是今年最后一個長假，旅客出行意愿強烈，北京西站旅客發(fā)送量大幅提升，部分時段客流高度集中，北京西站提前制訂假日運輸方案，制定多項便民利民服務措施。

強化設備保障。北京西站提前對站內自動扶梯、直梯等設備設施以及應急指揮系統(tǒng)、自動售檢票系統(tǒng)、自助驗證驗票設備、引導系統(tǒng)加強排查和維保，確保假日運輸期間顯示引導系統(tǒng)、廣播系統(tǒng)、電梯等客服設備狀態(tài)良好；對動靜態(tài)引導標識、警示標志進行全面排查，確保標志標識齊全完好。假日運輸期間，車站根據(jù)氣溫變化做好候車室空調的溫度調節(jié)，為旅客創(chuàng)造舒適良好的候車環(huán)境，并強化對客服設備的巡視檢查，增加巡檢頻次，發(fā)現(xiàn)問題及時處理，保障旅客安全出行。

優(yōu)化客流運轉。車站強化現(xiàn)場客流監(jiān)測，根據(jù)客流情況隨時調整售票窗口、安檢驗票通道等的開放數(shù)量。北京西站實行國鐵、地鐵安檢互認，乘坐地鐵到達的旅客不用再次安檢即可直接檢票進站；進站安檢口設置30分鐘內旅客安檢快速通道，減少急客安檢等候時間；北售票廳內設置快速進站通道，旅客購票后可以直接檢票進站。此外，現(xiàn)場增加工作人員強化引導，確保旅客進站暢通。

假日運輸后期，隨著返程客流量的增加，車站重點增加站臺、出站口的人員力量，加強安全廣播提示并及時解答旅客問詢，保障旅客安全有序出站。同時加強同重點站區(qū)管委會的數(shù)據(jù)共享，及時向相關部門提出交通接駁需求，通過地鐵延時、加開免費擺渡車、增派出租車和網(wǎng)約車等措施，有效滿足高峰時段旅客交通接駁需求，減少旅客離站等候時間。

中秋國慶假期老年人出行增多。針對部分老年群體不會使用智能手機的情況，北京西站售票廳設置“京鐵愛心敬老慢窗口”，為老年人提供購票、咨詢、12306網(wǎng)站注冊等服務，并根據(jù)現(xiàn)場需求，補充售票大廳服務臺引導人員，面對面、手把手為旅客辦理業(yè)務，“向前一步走”做好服務外延，解決“脫網(wǎng)”旅客實際需求。候車區(qū)內12306服務臺還配置有老花鏡、針線包等設施，方便有需要的旅客按需取用。

為加大對老幼病殘孕等重點旅客的幫扶力度，北京西站“京鐵愛心036候車室”內備足專用的輪椅、擔架，為特殊重點旅客提供愛心接送站服務。此外，北京西站“京鐵愛心036候車室”內還設置有兒童娛樂區(qū)和母嬰哺乳室，帶兒童出行的旅客可以解放雙手，讓小朋友在候車時有專門的玩耍區(qū)域，有哺乳需求的媽媽出行也可無后顧之憂。國慶假日運輸期間，“京鐵愛心036候車室”累計服務旅客超10萬人次，由工作人員專門接送的輪椅、擔架、盲人等重點旅客就超過5000人次。

西安站：精心謀劃挖潛擴能

平日里，一天客流不到10萬人次；假期日均發(fā)送旅客19萬人次，高峰日更是多達22.8萬人次……繁忙，是這個假期西安北站的常態(tài)。

中秋國慶假日運輸期間，中國鐵路西安局集團有限公司西安站（下轄西安車站、西安北站兩站）旅客發(fā)送數(shù)量喜人，較2019年同期上升明顯，打破多項歷史紀錄。截至10月6日，西安站共計發(fā)送旅客307.1萬人次，較2019年同期增加53.3萬人次，增幅21.0%。其中，9月29日全站單日發(fā)送旅客人數(shù)達到頂峰，共計發(fā)送419812人次，打破西安站建站以來最高紀錄，其中西安車站發(fā)送旅客191131人次，再創(chuàng)西安車站歷史新高。

為滿足旅客出行需求，西安站采取“直通重聯(lián)、管內增開”方式，挖掘運輸潛力，調整列車開行方案，對上海、北京、太原、蘭州、銀川等方向增開直通臨客列車，增開重點方向夜間動車組34列。截至10月6日，共加開臨客列車1454列，其中高鐵加開911列，普速加開543列。累計開行旅客列車4050.5對，較2019年同期增加732對，增幅22.1%。全站累計始發(fā)運能244.9萬張，較2019年同期增幅22.8%。

為服務好廣大旅客出行，西安站提前謀劃，精心組織，細化完善高峰時段旅客流線組織應急預案，以黨員為骨干組建安檢突擊隊、站臺乘降突擊隊，保障高峰時段旅客進站乘車流線暢通，累計為西安車站、西安北站候車室增配候車座椅1664個，補強更換58處警示、宣傳、引導標識。假日期間推出“有事，找我！”服務舉措，抽調業(yè)務精湛、責任心強、服務技能過硬的工作人員成立“愛心服務隊”，方便需要幫助的旅客隨時找到、提出訴求。協(xié)調市政交通部門、站前管委會制訂夜間列車、高鐵接駁方案，西安北站南北停車場常備20輛公交車，地鐵4號線末班車由23時延長至23時30分。

各種細節(jié)也是保障工作中不可忽視的內容。比如，雖然電子購票、刷證上車已經(jīng)普及，但還有不少旅客需要在車站取車票及報銷憑證。自助售取票機經(jīng)過高強度運行后，可能會出現(xiàn)小故障，比如票卷耗盡、車票打印磁頭損壞等。“國慶假日期間我們增加巡視頻次，確保旅客正常取票，不耽誤行程。”負責西安北站68臺自助售取票機日常維護工作的孫庭浩表示，一個班次下來，他們最多能更換60000多張報銷憑證。

西安站在常態(tài)化做好重點旅客接送站服務的同時，提前對車站無障礙進出站流線通道、無障礙電梯以及第三衛(wèi)生間設施設備進行維護保養(yǎng)，確保假日期間重點旅客能正常使用。同時，持續(xù)優(yōu)化“高鐵聯(lián)盟”服務項目，與國內38個高鐵站建立聯(lián)動接駁服務，解決好重點旅客出行“最后一公里”。（經(jīng)濟日報記者 齊 慧）