2023年前5個(gè)月,新能源商用車(chē)?yán)塾?jì)銷(xiāo)售13.1萬(wàn)輛,同比增長(zhǎng)47.7%,高于汽車(chē)整體及商用車(chē)整體增速。

市場(chǎng)銷(xiāo)量數(shù)據(jù)的出色表現(xiàn),充分表明新能源商用車(chē)已經(jīng)邁入發(fā)展快車(chē)道,新能源化成為了中國(guó)商用車(chē)未來(lái)變革與發(fā)展的必然方向。對(duì)于車(chē)企而言,面臨的競(jìng)爭(zhēng)挑戰(zhàn)也早已突破單一產(chǎn)品或細(xì)分市場(chǎng)的界限,上升到品牌戰(zhàn)略及生態(tài)布局的博弈。這個(gè)過(guò)程中,比拼的就是車(chē)企變革的格局與魄力。

6月15日,中國(guó)輕型商用車(chē)領(lǐng)導(dǎo)者的江鈴汽車(chē)正式發(fā)布全新的新能源品牌——江鈴樂(lè)行新能源,同步旗下首款純電輕卡江鈴樂(lè)行E路達(dá)全球首發(fā)上市。這一次,江鈴樂(lè)行新能源作為江鈴汽車(chē)全面擁抱新能源的“新勢(shì)力”,以“美好生活全場(chǎng)景專(zhuān)家”的自信姿態(tài),掀開(kāi)變革躍升新篇章。

言其理,則行其事;江鈴樂(lè)行新能源要如何在新能源賽道占有“一席之地”?本次活動(dòng)上,一場(chǎng)媒體懇談會(huì)解碼了江鈴樂(lè)行新能源的向新征程。

不懼行業(yè)“內(nèi)卷”,做“美好生活全場(chǎng)景專(zhuān)家”

伴隨國(guó)家“雙碳”目標(biāo)推進(jìn)及汽車(chē)“新四化”進(jìn)程加快,汽車(chē)行業(yè)迎來(lái)新一輪的綠色、科技變革,企業(yè)轉(zhuǎn)型壓力也隨之增大。對(duì)此,江鈴汽車(chē)第一執(zhí)行副總裁金文輝在接受采訪(fǎng)時(shí)表示,汽車(chē)行業(yè)特別是商用車(chē)領(lǐng)域都應(yīng)該積極踐行國(guó)家政策,在不可逆轉(zhuǎn)的新能源化大方向下,探索全新發(fā)展機(jī)遇。

同時(shí),對(duì)于未來(lái)城市物流的發(fā)展趨勢(shì),金文輝指出,從城市物流細(xì)分商用車(chē)市場(chǎng)來(lái)看,時(shí)效性將成為客戶(hù)核心競(jìng)爭(zhēng)力,為此小型化新能源將是城市運(yùn)輸物流領(lǐng)域的發(fā)展趨勢(shì)。而在城際間物流,目前更加適合增程或混動(dòng)等支持高續(xù)航的行駛,往后再繼續(xù)發(fā)展,氫燃料電車(chē)將是今后另外一個(gè)新能源的賽道。

同時(shí),金文輝還分析到,經(jīng)過(guò)多年發(fā)展,我國(guó)新能源車(chē)與燃油車(chē)制造成本的差價(jià)越來(lái)越小,這讓新能源乘用車(chē)使用優(yōu)勢(shì)日益凸顯,2025年商用車(chē)新能源有可能會(huì)達(dá)到40%,但在一些細(xì)分市場(chǎng)的滲透率未來(lái)可能會(huì)高達(dá)80%。。

回望歷史,江鈴汽車(chē)在中國(guó)商用車(chē)市場(chǎng)保持領(lǐng)跑優(yōu)勢(shì),如今面對(duì)新能源化挑戰(zhàn),依然有著樂(lè)觀積極的態(tài)度。江鈴樂(lè)行新能源品牌的發(fā)布,更是明確地顯現(xiàn)出其對(duì)商用車(chē)行業(yè)的深遠(yuǎn)把控與信心,要做一個(gè)“樂(lè)觀主義行動(dòng)派”。

“江鈴樂(lè)行新能源希望打造成「城市綠色智慧物流的解決方案提供者」,成為「美好生活全場(chǎng)景專(zhuān)家」�！� 江鈴汽車(chē)副總裁、江鈴樂(lè)行新能源CEO吳曉軍告訴記者。據(jù)透露,江鈴汽車(chē)深耕商用車(chē)多年,深諳商用車(chē)運(yùn)營(yíng)場(chǎng)景的復(fù)雜化,從而持續(xù)洞察客戶(hù)需求,進(jìn)行數(shù)字化創(chuàng)新探索,在場(chǎng)景運(yùn)營(yíng)領(lǐng)域具備了深厚底蘊(yùn)。伴隨全場(chǎng)景智能新能源時(shí)代的到來(lái),江鈴樂(lè)行新能源發(fā)布“純電輕卡平臺(tái)”,硬件和軟件兼施,技術(shù)賦能產(chǎn)品、以滿(mǎn)足用戶(hù)全場(chǎng)景運(yùn)營(yíng)需求。

吳曉軍還分享稱(chēng),如同全新的JMC LOGO釋義,江鈴樂(lè)行新能源布局滿(mǎn)足全場(chǎng)景的產(chǎn)品,確保用戶(hù)可以“好運(yùn)貨”;搭建全場(chǎng)景服務(wù)平臺(tái),確保用戶(hù)和客戶(hù)、各個(gè)合作方、物流企業(yè),通過(guò)全場(chǎng)景服務(wù)平臺(tái)“貨好運(yùn)”;構(gòu)建全場(chǎng)景生態(tài),攜手經(jīng)銷(xiāo)商、物流及貨運(yùn)平臺(tái)頭部玩家,共創(chuàng)高效運(yùn)力生態(tài),助力客戶(hù)降本增效“運(yùn)好貨”,最終為城市的綠色智慧物流提供更多解決方案。

聚焦人性化價(jià)值,成就客戶(hù)美好生活

商用車(chē)的環(huán)境復(fù)雜多元,單一從能源、產(chǎn)品領(lǐng)域發(fā)力難以適應(yīng)所有應(yīng)用場(chǎng)景,更難以實(shí)現(xiàn)客戶(hù)價(jià)值的躍升。對(duì)此,江鈴樂(lè)行新能源有著完全不同的發(fā)展路徑,始終堅(jiān)守“以客戶(hù)為中心”,以平臺(tái)為支撐,以技術(shù)為驅(qū)動(dòng),賦能產(chǎn)品、服務(wù)乃至生態(tài)布局,成就客戶(hù)美好生活。

江鈴樂(lè)行新能源首席生態(tài)官姚賢濤在采訪(fǎng)中同樣表示,“全新的平臺(tái)架構(gòu)和技術(shù)應(yīng)用,為的是給客戶(hù)帶來(lái)更大的價(jià)值。不僅要讓客戶(hù)自己有錢(qián)賺,還有賺的有尊嚴(yán)、夠舒適,所以在做人機(jī)工程設(shè)計(jì)、智能網(wǎng)聯(lián)設(shè)計(jì),還有數(shù)字化產(chǎn)品設(shè)計(jì)過(guò)程中均秉承這樣的思路�！�

站在技術(shù)角度提升客戶(hù)價(jià)值,吳曉軍則認(rèn)為,基于新能源打造一個(gè)專(zhuān)用平臺(tái),通過(guò)領(lǐng)先技術(shù)應(yīng)用滿(mǎn)足客戶(hù)今后不同應(yīng)用場(chǎng)景多樣需求。如全球首發(fā)的中置一體化電池包、博世扁線(xiàn)電機(jī)、SiC碳化硅電機(jī)控制器、EHB電子液壓制動(dòng)等四大核心技術(shù),整體保證了產(chǎn)品競(jìng)爭(zhēng)力,幫助客戶(hù)提升效率、降低成本。

“江鈴樂(lè)行新能源產(chǎn)品重點(diǎn)覆蓋智慧物流、綠色客運(yùn)、任務(wù)&改裝領(lǐng)域,并提供全場(chǎng)景解決方案,包括全場(chǎng)景的產(chǎn)品覆蓋、全場(chǎng)景的客戶(hù)服務(wù)和全場(chǎng)景的生態(tài)構(gòu)建。”吳曉軍稱(chēng)。

金文輝還補(bǔ)充到,江鈴樂(lè)行新能源在貨物資源方面也做了相應(yīng)合作,從生態(tài)布局方面轉(zhuǎn)變客戶(hù)服務(wù)�！斑^(guò)去賣(mài)車(chē)和服務(wù)給客戶(hù),如今要賣(mài)一個(gè)職業(yè)給客戶(hù),解決后顧之憂(yōu)�！薄４送�,金文輝強(qiáng)調(diào),江鈴樂(lè)行新能源品牌的全場(chǎng)景產(chǎn)品覆蓋,是以純電為主,兼顧增程、氫燃料、換電等多重技術(shù)路線(xiàn),通過(guò)產(chǎn)品平臺(tái)模塊化,實(shí)現(xiàn)客戶(hù)需求多元化組合,讓不同客戶(hù)真正感受到美好生活價(jià)值。

構(gòu)建“生態(tài)圈”,步步為營(yíng)全面布局

針對(duì)于商用車(chē)行業(yè)的未來(lái)挑戰(zhàn),姚賢濤告訴記者,由于現(xiàn)在行業(yè)競(jìng)爭(zhēng)逐步由產(chǎn)品力和品牌力轉(zhuǎn)變?yōu)樯鷳B(tài)模式的競(jìng)爭(zhēng),所以針對(duì)江鈴樂(lè)行新能源品牌,江鈴汽車(chē)在整個(gè)研發(fā)、生態(tài)運(yùn)作、全生命使用過(guò)程中都做了相應(yīng)布局。

“江鈴樂(lè)行新能源將踐行生態(tài)布局模式發(fā)展,針對(duì)行業(yè)定制化設(shè)計(jì)、定制化制造,其次把充電、換電等一系列周邊服務(wù)完善,并將車(chē)隊(duì)智能化管理模式生態(tài)納入進(jìn)來(lái),未來(lái)還會(huì)在全無(wú)人的智慧物流背景下進(jìn)行L4級(jí)嘗試,相當(dāng)于在新能源化+智能網(wǎng)聯(lián)化+最終全無(wú)人化模式上做了相應(yīng)運(yùn)輸布局,這也是基于江鈴樂(lè)行新能源整體設(shè)計(jì)過(guò)程中做的有效布局規(guī)劃和設(shè)計(jì)�！�

金文輝強(qiáng)調(diào)稱(chēng),江鈴樂(lè)行新能源將會(huì)在全新技術(shù)架構(gòu)下,對(duì)所有的新能源產(chǎn)品進(jìn)行更新?lián)Q代,以及會(huì)有更多全新產(chǎn)品全面推向市場(chǎng)。

寫(xiě)在最后:

常說(shuō)“好飯不怕晚”,當(dāng)新能源商用車(chē)市場(chǎng)呈現(xiàn)爆發(fā)式業(yè)態(tài),江鈴樂(lè)行新能源沉穩(wěn)而生,緊密聚焦“降本增效”的運(yùn)輸大方向,搭建新一代新能源平臺(tái)架構(gòu),通過(guò)先進(jìn)技術(shù)、優(yōu)質(zhì)產(chǎn)品、周到服務(wù)和全局生態(tài),自信入局,無(wú)疑帶給中國(guó)商用車(chē)產(chǎn)業(yè)發(fā)展新的思考,更成為物流運(yùn)輸行業(yè)變革轉(zhuǎn)型的強(qiáng)驅(qū)動(dòng),相信其未來(lái)的新能源征程將一路生花,創(chuàng)造無(wú)限美好。