物流園區(qū)內(nèi)車來(lái)車往、自動(dòng)化分揀系統(tǒng)高速運(yùn)轉(zhuǎn)、快遞業(yè)務(wù)量連創(chuàng)紀(jì)錄……39天破100億件、67天破200億件、96天破300億件、124天破400億件。截至5月31日,今年我國(guó)快遞業(yè)務(wù)量已達(dá)500億件,比2019年達(dá)到500億件提前了155天,比2022年提前了27天。今年以來(lái),快遞業(yè)務(wù)量增速逐月提速向好,不僅彰顯了“流動(dòng)”中國(guó)的生機(jī)活力,也傳遞出我國(guó)居民消費(fèi)信心增強(qiáng)、經(jīng)濟(jì)持續(xù)回升的積極信號(hào)。
國(guó)家郵政局近日公布的郵政行業(yè)運(yùn)行數(shù)據(jù)顯示,今年1月至4月,快遞業(yè)務(wù)量累計(jì)完成371.0億件,同比增長(zhǎng)17.0%。其中,4月份快遞業(yè)務(wù)量完成102.1億件,同比增長(zhǎng)36.4%。國(guó)家郵政局新聞發(fā)言人、政策法規(guī)司司長(zhǎng)曾軍山表示,隨著宏觀經(jīng)濟(jì)持續(xù)向好,線上消費(fèi)日漸活躍,快遞業(yè)實(shí)現(xiàn)了質(zhì)的有效提升和量的合理增長(zhǎng),連通線上線下、經(jīng)濟(jì)“晴雨表”作用充分顯現(xiàn),為全年郵政行業(yè)發(fā)展奠定基礎(chǔ),為推動(dòng)國(guó)民經(jīng)濟(jì)整體好轉(zhuǎn)提供有力支撐。
規(guī)模實(shí)力穩(wěn)步提升
今年春茶上市時(shí)節(jié),快遞物流業(yè)交出了高時(shí)效性的滿意答卷。
據(jù)安徽順豐速運(yùn)有限公司供應(yīng)鏈中心負(fù)責(zé)人王超介紹,今年,前一天還在茶樹上的嫩芽,第二天就能送到消費(fèi)者手中。安徽順豐在各茶葉主產(chǎn)區(qū)投入攬收點(diǎn)超6000個(gè),攬收人員過(guò)萬(wàn)人。同時(shí),開設(shè)15條茶葉市場(chǎng)直發(fā)線路、1條大客戶直發(fā)線路。深入拓展黃山茶區(qū)高鐵及航空資源,直發(fā)業(yè)務(wù)新增8座城市,800公里以上11座城市實(shí)現(xiàn)上午寄件次日上午12點(diǎn)派送,合肥實(shí)現(xiàn)即日晚上10點(diǎn)派送。
農(nóng)產(chǎn)品通過(guò)專機(jī)運(yùn)到全國(guó)各地,已不再是新鮮事。從開辟全國(guó)第一條櫻桃貨機(jī)運(yùn)輸專線,到形成果農(nóng)采摘、電商采購(gòu)、貨機(jī)速運(yùn)、快遞到家的24小時(shí)運(yùn)輸產(chǎn)業(yè)鏈,越來(lái)越多的郵政快遞企業(yè)布局航空物流運(yùn)輸鏈,行業(yè)發(fā)展能力持續(xù)提升。
從規(guī)?矗4月快遞發(fā)展規(guī)模指數(shù)為387,同比提升35.1%。行業(yè)緊抓生鮮、春茶等節(jié)令產(chǎn)品上市機(jī)遇,提升冷鏈保鮮寄遞水平,市場(chǎng)規(guī)模回升明顯。其中,4月上中旬,快遞市場(chǎng)規(guī)模持續(xù)擴(kuò)大,單日最高業(yè)務(wù)量超3.9億件。
從基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)看,4月快遞發(fā)展能力指數(shù)為213.6,同比提升25%。一方面,快遞樞紐體系不斷健全。新疆烏魯木齊智能科技電商快遞產(chǎn)業(yè)園、鄂西南(沙市)智能科技電商快遞產(chǎn)業(yè)園加速建設(shè),南寧國(guó)際鐵路港分撥中心、鄂州花湖機(jī)場(chǎng)轉(zhuǎn)運(yùn)中心、嘉興全球航空物流樞紐、深圳航空貨運(yùn)中心等穩(wěn)步推進(jìn)。另一方面,跨境服務(wù)能力著力提升?爝f企業(yè)新開通長(zhǎng)沙至以色列特拉維夫、武漢至阿聯(lián)酋阿布扎比等一批國(guó)際貨運(yùn)航線,國(guó)際航空寄遞干線運(yùn)輸能力得到提升。
“這些年,快遞企業(yè)在科技研發(fā)、基礎(chǔ)建設(shè)、設(shè)備設(shè)施、運(yùn)輸能力等方面持續(xù)加大投入,服務(wù)能力日益增強(qiáng),使得行業(yè)連接生產(chǎn)供給和消費(fèi)需求有了根本保障。”北京郵電大學(xué)郵政發(fā)展研究中心主任趙國(guó)君分析說(shuō),快遞業(yè)是經(jīng)濟(jì)活動(dòng)和消費(fèi)活力的“晴雨表”,與經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)密切相關(guān)。隨著交通、通信等國(guó)家基礎(chǔ)設(shè)施不斷完善,以及我國(guó)經(jīng)濟(jì)企穩(wěn)向好加速回暖,消費(fèi)市場(chǎng)需求不斷釋放,郵政快遞行業(yè)今年的發(fā)展態(tài)勢(shì)持續(xù)向好,基礎(chǔ)性、戰(zhàn)略性、先導(dǎo)性作用日益凸顯,在貫通經(jīng)濟(jì)流通大動(dòng)脈、暢通民生微循環(huán)方面發(fā)揮著不可替代的作用。
農(nóng)村寄遞更加暢通
翻看前4月我國(guó)快遞業(yè)務(wù)量結(jié)構(gòu)數(shù)據(jù),東、中、西部地區(qū)快遞業(yè)務(wù)量比重分別為76.0%、16.2%和7.8%,業(yè)務(wù)收入比重分別為76.3%、14.1%和9.6%。與去年同期相比,中部地區(qū)快遞業(yè)務(wù)量比重上升1.0個(gè)百分點(diǎn),快遞業(yè)務(wù)收入比重上升0.9個(gè)百分點(diǎn);西部地區(qū)快遞業(yè)務(wù)量和快遞業(yè)務(wù)收入比重均上升0.3個(gè)百分點(diǎn)。
特別是一季度,郵政快遞業(yè)區(qū)域發(fā)展結(jié)構(gòu)更加均衡,中西部快遞占比持續(xù)提升。例如,中部所有省份增速均高于全國(guó)平均增速,其中湖南以34%的增速領(lǐng)跑中部。西部地區(qū)陜西以52.4%的增速領(lǐng)跑全國(guó),新疆、貴州、廣西、甘肅和重慶等省份增速超過(guò)20%。
從各省份快遞業(yè)務(wù)量和業(yè)務(wù)收入情況來(lái)看,海南快遞業(yè)務(wù)量表現(xiàn)十分亮眼。數(shù)據(jù)顯示,前4月,海南快遞業(yè)務(wù)量超8000萬(wàn)件,同比增長(zhǎng)超48%,高于全國(guó)平均增速31個(gè)百分點(diǎn);快遞業(yè)務(wù)收入超13億元,同比增長(zhǎng)超30%,高于全國(guó)平均增速18個(gè)百分點(diǎn),快遞業(yè)務(wù)量和收入同比增速均位居全國(guó)前三位。
“荔枝季為快遞業(yè)務(wù)量增添了動(dòng)力,是今年前4月行業(yè)發(fā)展亮點(diǎn)之一!焙D鲜∴]政管理局相關(guān)負(fù)責(zé)人介紹,今年以來(lái),為助推海南熱帶特色農(nóng)產(chǎn)品銷售,適時(shí)引導(dǎo)中國(guó)郵政、順豐速運(yùn)等快遞企業(yè)開通“?凇暇薄昂?凇贾荨薄昂?凇钲凇薄昂?凇本钡榷鄺l荔枝航空運(yùn)輸專線,為海南荔枝朝發(fā)夕至提供了強(qiáng)有力保障。據(jù)統(tǒng)計(jì),4月份,海南省農(nóng)村地區(qū)快遞業(yè)務(wù)量超200萬(wàn)件,同比增長(zhǎng)達(dá)70%。
農(nóng)村郵政快遞網(wǎng)絡(luò)是農(nóng)產(chǎn)品出村進(jìn)城、消費(fèi)品下鄉(xiāng)進(jìn)村的重要渠道之一,對(duì)滿足農(nóng)村群眾生產(chǎn)生活需要、釋放農(nóng)村消費(fèi)潛力、促進(jìn)鄉(xiāng)村振興具有重要意義。
得益于行業(yè)政策利好持續(xù)釋放,農(nóng)村寄遞渠道更加暢通。曾軍山說(shuō),今年以來(lái),國(guó)家郵政局持續(xù)推動(dòng)農(nóng)村寄遞物流體系建設(shè),印發(fā)了《2023年郵政業(yè)服務(wù)鄉(xiāng)村振興工作要點(diǎn)》,推動(dòng)縣級(jí)寄遞公共配送中心建設(shè),加快建設(shè)開放惠民、集約共享、安全高效、綠色低碳、雙向暢通的農(nóng)村寄遞物流體系。
例如,重慶市郵政管理局一分局認(rèn)真實(shí)施郵政業(yè)“兩進(jìn)一出”試點(diǎn)工作,因地制宜、因區(qū)(縣)施策,把深化推進(jìn)“客貨郵”融合發(fā)展作為加快快遞進(jìn)村、助力鄉(xiāng)村振興的有力抓手。江西省郵政管理局持續(xù)實(shí)施“建制村直接通郵”“快遞下鄉(xiāng)”“快遞進(jìn)村”等工程,打造了一批具有示范效應(yīng)的農(nóng)村物流品牌,對(duì)助力鄉(xiāng)村振興和便利農(nóng)村群眾生活起到了重要作用。
推進(jìn)服務(wù)質(zhì)效升級(jí)
“您好,智能快遞車已到達(dá),請(qǐng)您帶好需寄遞物品前往寄件!奔易√旖蚴形髑鄥^(qū)的常女士接到語(yǔ)音電話后,拿著要寄送的包裹來(lái)到京東物流智能快遞車旁。根據(jù)收到的短信提示,輸入驗(yàn)證碼、打開格口、放好物品、關(guān)閉格口即可,“以前是智能快遞車送快遞,沒(méi)想到寄件也這么方便”。
為進(jìn)一步提升快遞站點(diǎn)的派送效率,京東物流近日在全國(guó)上線了智能快遞車攬收業(yè)務(wù)。據(jù)了解,京東快遞員接到寄件訂單后,可以與用戶進(jìn)行電話溝通,在獲得用戶同意后,便可將該用戶的攬收訂單調(diào)配到可用的智能快遞車系統(tǒng)上。
以京東快遞天津張窩小鎮(zhèn)營(yíng)業(yè)部為例,智能快遞車不僅能載著快遞包裹自動(dòng)行駛到小區(qū)或園區(qū)外指定位置,等待用戶靈活安排時(shí)間來(lái)取件,還能針對(duì)一些路途較遠(yuǎn)、貨量較多的配送區(qū)域,將一次裝不下的包裹接駁到京東快遞員身邊,輕松實(shí)現(xiàn)補(bǔ)貨。京東快遞天津張窩小鎮(zhèn)營(yíng)業(yè)部快遞員王彥龍說(shuō):“隨著攬收功能上線,智能快遞車能幫我們更好地服務(wù)用戶,攬派效率提升近2倍!
京東物流相關(guān)負(fù)責(zé)人介紹,京東物流自2016年開始致力于智能快遞車的研發(fā)和應(yīng)用,目前智能快遞車已升級(jí)至第5代,最大可載重200公斤,續(xù)航100公里。目前,京東物流在30多座城市已投入運(yùn)營(yíng)智能快遞車600多臺(tái),不僅覆蓋社區(qū)、商圈的快遞攬派,還與七鮮等商超系統(tǒng)打通,提供超市訂單無(wú)人即時(shí)配送服務(wù)。
隨著行業(yè)企穩(wěn)回升,快遞企業(yè)持續(xù)優(yōu)化服務(wù),實(shí)現(xiàn)攬派效率雙提升,服務(wù)質(zhì)量穩(wěn)步升級(jí)。例如,前不久菜鳥聯(lián)合申通快遞宣布,啟動(dòng)全國(guó)重點(diǎn)經(jīng)濟(jì)圈物流升級(jí)計(jì)劃,推出智選倉(cāng)配次日達(dá)服務(wù)。
“此次推出的智選倉(cāng)配次日達(dá)是‘支付到簽收’的真正次日達(dá),而非一般快遞的‘?dāng)埵盏胶炇铡。”菜鳥集團(tuán)副總裁、國(guó)內(nèi)供應(yīng)鏈?zhǔn)聵I(yè)部總經(jīng)理帥勇介紹,菜鳥智選倉(cāng)配次日達(dá)服務(wù)截單時(shí)間為晚上10點(diǎn),與行業(yè)通常在下午4點(diǎn)至6點(diǎn)停止攬收相比,菜鳥多攬收6個(gè)小時(shí),平均每個(gè)包裹提速8個(gè)小時(shí)。
一組數(shù)據(jù)也驗(yàn)證了智能倉(cāng)配次日達(dá)的效果;诓锁B華東試點(diǎn)倉(cāng)群今年4月較2月的情況來(lái)看,消費(fèi)者從支付到簽收所需時(shí)間為30.5個(gè)小時(shí),較市場(chǎng)平均水平的40.5個(gè)小時(shí),快了11個(gè)小時(shí);同時(shí),商家物流原因退款率下降三分之二至1.7‰。
“當(dāng)前,行業(yè)企業(yè)預(yù)期總體向好,市場(chǎng)活力持續(xù)增強(qiáng)!壁w國(guó)君認(rèn)為,下一步,行業(yè)企業(yè)要謀求自身的持續(xù)發(fā)展,應(yīng)由價(jià)格驅(qū)動(dòng)向價(jià)值驅(qū)動(dòng)轉(zhuǎn)變,積極推動(dòng)成本分區(qū)、服務(wù)分層、產(chǎn)品分類,滿足企業(yè)和消費(fèi)者的個(gè)性化寄遞需求。(經(jīng)濟(jì)日?qǐng)?bào)記者 吉蕾蕾)