《經(jīng)濟(jì)參考報(bào)》記者從16日舉行的民航局新聞發(fā)布會(huì)上獲悉，4月份，我國航空運(yùn)輸市場(chǎng)繼續(xù)穩(wěn)健恢復(fù)，國內(nèi)航線旅客運(yùn)輸規(guī)模超疫情前水平，較2019年同期增長3.4%。
“民航恢復(fù)發(fā)展的勢(shì)頭良好，當(dāng)前航班量已恢復(fù)至2019年同期的96%左右。隨著暑運(yùn)到來，航班量還將持續(xù)增長�！泵窈骄趾娇瞻踩k公室副主任李勇在發(fā)布會(huì)上稱。
數(shù)據(jù)顯示，4月份，民航全行業(yè)完成運(yùn)輸總周轉(zhuǎn)量93.1億噸公里，環(huán)比增長7.3%，同比增長214.5%，恢復(fù)至2019年同期的88.6%；民航旅客運(yùn)輸規(guī)模繼續(xù)回升，完成旅客運(yùn)輸量5027.5萬人次，環(huán)比增長10.0%，同比增長537.9%，恢復(fù)至2019年同期的94.6%；民航貨郵運(yùn)輸規(guī)模保持基本穩(wěn)定，完成貨郵運(yùn)輸量54.5萬噸，環(huán)比下降1.4%，同比增長29.5%，恢復(fù)至2019年同期的90.6%。
4月份，民航航班效益指標(biāo)也普遍提升。全行業(yè)飛機(jī)日利用率為8.2小時(shí)，環(huán)比提升0.7小時(shí)，同比提升6.0小時(shí)。
航空運(yùn)輸市場(chǎng)持續(xù)恢復(fù)的同時(shí)，基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)力度也在加大。
今年以來，民航局制定印發(fā)《民航重大基礎(chǔ)設(shè)施項(xiàng)目實(shí)施方案（2023年）》和《重點(diǎn)推進(jìn)前期工作機(jī)場(chǎng)項(xiàng)目清單》，定期組織開展重大項(xiàng)目調(diào)度，按照“開工一批、建設(shè)一批、建成一批、儲(chǔ)備一批”的原則，推動(dòng)規(guī)劃重點(diǎn)項(xiàng)目加快實(shí)施。
民航局綜合司副司長孫文生介紹，截至今年4月底，廣州、深圳、西安、重慶等國際樞紐機(jī)場(chǎng)，以及廈門新機(jī)場(chǎng)和濟(jì)南、太原、南寧、長沙等區(qū)域樞紐機(jī)場(chǎng)改擴(kuò)建工程加快建設(shè)，巴里坤、昭通等機(jī)場(chǎng)項(xiàng)目新開工建設(shè)，大連新機(jī)場(chǎng)、南昌機(jī)場(chǎng)改擴(kuò)建以及一批新建支線機(jī)場(chǎng)項(xiàng)目前期工作加快推進(jìn)。
此外，重慶、廣州等樞紐機(jī)場(chǎng)改擴(kuò)建配套空管工程加快建設(shè)，民航空管管制能力提升項(xiàng)目開工前準(zhǔn)備工作加快開展。民航大學(xué)新校區(qū)、飛行學(xué)院天府校區(qū)、民航科技創(chuàng)新示范區(qū)等項(xiàng)目建設(shè)以及中國民航智慧監(jiān)管服務(wù)項(xiàng)目穩(wěn)步推進(jìn)，成都雙流、廣州白云機(jī)場(chǎng)聯(lián)合運(yùn)行場(chǎng)景示范項(xiàng)目加快實(shí)施。
從國際市場(chǎng)來看，目前，中國民航在中亞五國主要圍繞機(jī)場(chǎng)建設(shè)、民航領(lǐng)域產(chǎn)品及設(shè)備出口類項(xiàng)目開展合作，正在開展的機(jī)場(chǎng)新建及改擴(kuò)建類項(xiàng)目共計(jì)17個(gè)。已有10家航空公司開通中國至中亞五國航線航班。
孫文生透露，近期民航局與中亞五國商簽共建“空中絲綢之路”諒解備忘錄，并計(jì)劃研究編制共建“空中絲綢之路”規(guī)劃綱要，持續(xù)提升民航領(lǐng)域合作質(zhì)量和效益。
