近日，山西省委、省政府印發(fā)《山西省綜合立體交通網(wǎng)規(guī)劃綱要》（簡稱《綱要》），提出完善綜合立體交通網(wǎng)布局，推進(jìn)綜合交通統(tǒng)籌融合、高質(zhì)量發(fā)展。到2035年，山西省綜合立體交通網(wǎng)實體線網(wǎng)總規(guī)模約18萬公里，其中公路17萬公里左右、鐵路8000公里左右、航道1800公里左右，擁有民用運輸機(jī)場9個、郵政快遞樞紐11個。

山西將構(gòu)建聯(lián)通京津冀、中原、關(guān)中平原、呼包鄂榆等城市群，以及長三角、粵港澳大灣區(qū)、成渝地區(qū)雙城經(jīng)濟(jì)圈、中蒙俄國際經(jīng)濟(jì)走廊等重點區(qū)域的“兩縱四橫一環(huán)”綜合運輸通道，提升能源、礦產(chǎn)、糧食等運輸保障能力。到2035年，“兩縱四橫一環(huán)”綜合運輸通道實體線網(wǎng)總里程預(yù)計達(dá)到2.4萬公里，其中高速公路4300公里、普通國省道1.3萬公里，高速鐵路2500公里、普速鐵路4200公里，民用運輸機(jī)場達(dá)到9個。

根據(jù)《綱要》，山西將構(gòu)建發(fā)達(dá)的快速網(wǎng)、完善的干線網(wǎng)、廣泛的基礎(chǔ)網(wǎng)，實現(xiàn)省內(nèi)省外互聯(lián)互通、設(shè)區(qū)市立體暢通、縣級節(jié)點多路連通、鄉(xiāng)鎮(zhèn)節(jié)點有效覆蓋。到2035年，山西將實現(xiàn)設(shè)區(qū)市30分鐘通勤、太原市到省內(nèi)其他設(shè)區(qū)市2小時通達(dá)、設(shè)區(qū)市到本市域內(nèi)的縣2小時通達(dá)、太原市到國內(nèi)主要城市3小時通達(dá)；快貨物流省內(nèi)1日送達(dá)城市、2日送達(dá)農(nóng)村，省外3日送達(dá)。

山西將全面提升樞紐能級，培育發(fā)展太原國際性綜合交通樞紐，建設(shè)大同全國性綜合交通樞紐，培育發(fā)展臨汾、長治全國性綜合交通樞紐；依托中歐、中亞班列，強(qiáng)化與中蒙俄、中國—中亞—西亞兩條國際通道的銜接，提升太原和大同的能源、商貿(mào)物流集散能力；對接秦皇島港等沿海港口，發(fā)展更多鐵海聯(lián)運線路，形成內(nèi)陸和遠(yuǎn)洋有效銜接的出海新通道。