3月28日上午，伴隨著一聲汽笛長鳴，一趟共62個標箱、載滿廣東奧馬冰箱有限公司貨物的海鐵聯運班列從廣州貨運中心南沙港物流車間黃圃鐵路貨場緩緩駛出，駛向終點站南沙港南站，開啟了海鐵聯運的旅程。

據悉，黃圃鐵路貨場是中山市首個鐵路貨場，此次海鐵聯運班列的發(fā)出標志著黃圃鐵路貨場正式開通。中山市具有眾多電器品牌，以前主要依靠拖車集運和駁船兩種方式對接港口，在黃圃鐵路貨場開通后將“在家門口”為本地企業(yè)提供海鐵聯運新路徑，通過貨運鐵路直接連上南沙港。未來還可接上中歐班列，進一步暢通國際國內物流通道，打通海鐵聯運的最后一公里。

“對于這個站點開通，我們期待已久！”廣東奧馬冰箱有限公司是南沙港車間黃圃貨場首趟海鐵聯運班列客戶，該公司工廠距黃圃貨場約6公里，該公司船務部部長馮長江表示，海鐵聯運班列每天開行一列，對比公路運輸，通過南沙港黃圃貨場海鐵聯運的成本將降低20%左右。

廣州局集團公司貨運部副主任楊文曦表示，廣鐵集團一直秉持著加快海鐵聯運、推進海鐵聯運、優(yōu)化結構改革的使命，積極與兄弟企業(yè)聯絡，為海鐵聯運提供更多的定制班列，為客戶提供優(yōu)質服務。

海鐵聯運班列的成功開行將助力打通貨運“公轉鐵”的直連通道，助力環(huán)保、服務本地企業(yè)，打造珠西地區(qū)集裝箱海鐵聯運新通道，為中山地區(qū)經濟社會發(fā)展注入“新動能”，助力大灣區(qū)建設貨通全球。（中國經濟網記者佟明彪 通訊員 尹宇青 張啟鵬）