智能動力管理公司伊頓今天宣布，其車輛電氣化事業(yè)部已經(jīng)獲得一份合同，為一家跨國汽車制造商提供400伏和800伏配置的電池包斷開單元(BDU)，用于電動乘用車。伊頓的BDU集成了其用于電動車(EV)的Breaktor®電路保護技術(shù)，降低了復雜性和成本。伊頓將在2023年5月23日至25日的德國斯圖加特電池展覽會(The Battery Show)上展示這項技術(shù)，并在5月25日的會議上主持關(guān)于電動汽車系統(tǒng)功能安全性的討論。

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伊頓車輛電氣化事業(yè)部總裁Mark Schneider表示：“這種具有行業(yè)領(lǐng)先安全功能和效率的模塊是EV系統(tǒng)的關(guān)鍵組成部分，我們很高興能將它帶給這家世界級的汽車制造商。我們的BDU集成了我們的Breaktor®電路保護技術(shù)、Bussmann™熔斷器和先進的Royal Power Solutions母排，通過緊湊高效的包裝為EV系統(tǒng)提供全面的電氣保護�！�

BDU的主要功能是根據(jù)EV操作的模式（如充電或駕駛）控制電池的開/關(guān)。如今的大多數(shù)EV都依賴于BDU中的三種傳統(tǒng)電路保護配置之一：熔絲和接觸器；爆炸熔絲和接觸器；或者在單個BDU中同時應用熔絲、爆炸熔絲和接觸器。盡管這些方案都提供了開關(guān)和保護功能，但它們都有各自的缺點，包括整體系統(tǒng)的復雜性、維護性、器件配合困難和大電流下易疲勞。

伊頓的BDU整合了Breaktor®電路保護技術(shù)，因而具備額外的功能和優(yōu)點，包括替換多達四個高壓電氣元件，從而減少復雜性和系統(tǒng)級成本；在一個裝置中實現(xiàn)主動和被動動作；并且在發(fā)生高能量故障后能夠復位。總的來說，伊頓的BDU消除了對多達15個額外系統(tǒng)元件的需求。

創(chuàng)新的小尺寸母排設計使BDU可以在沒有散熱器的情況下有效利用空間，從而減輕重量。伊頓還利用自動化組裝工藝提供卓越的安全性，減少生產(chǎn)時間，并通過幾乎零浪費的材料和幾乎零開發(fā)時間的產(chǎn)品提供最高的成本節(jié)省。這種電能連接技術(shù)的設計方案源于伊頓在2022年收購的Royal Power Solution。伊頓的Bussmann™系列熔斷器也用來確保BDU的最佳性能。

Schneider表示：“通過Breaktor和我們的電能連接解決方案，伊頓獨具優(yōu)勢，可為全球客戶打造差異化的電動車解決方案。”

敬請了解關(guān)于伊頓的BDU和其他電動車輛解決方案的更多信息。

伊頓是一家智能動力管理公司，致力于改善世界各地用戶的生活質(zhì)量并保護環(huán)境。我們信守承諾，正當經(jīng)營，可持續(xù)運營，并在當前和將來幫助我們的客戶管理動力。通過充分利用電氣化和數(shù)字化的全球增長趨勢，我們正在加速全球向可再生能源的過渡，幫助解決世界最緊迫的動力管理挑戰(zhàn)，并為我們的利益相關(guān)方和全社會謀取更好的福祉。

伊頓成立于1911年，今年是其在紐約證券交易所上市100周年。我們2022年的收入為208億美元，為170多個國家/地區(qū)的客戶提供服務。如需了解更多信息，請訪問www.eaton.com。請在Twitter和LinkedIn上關(guān)注我們。

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伊頓的電池包斷開單元(BDU)有400伏和800伏兩種配置，并且集成了Breaktor®電路保護技術(shù)，降低了復雜性和成本。（照片：美國商業(yè)資訊）

伊頓的電池包斷開單元(BDU)有400伏和800伏兩種配置，并且集成了Breaktor®電路保護技術(shù)，降低了復雜性和成本。（照片：美國商業(yè)資訊）