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ABC公司的物流案例分析
《環(huán)球物流(GLS)》雜志(Gls.Global56.com) 2011 年 3 月 第 72
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    ABC公司是一個(gè)非常成功的經(jīng)營男女時(shí)裝業(yè)的商戶,該公司采用的是郵購銷售方式。它定期向目標(biāo)客戶寄送印刷精美的產(chǎn)品目錄,客戶通過郵購或電話方式定貨。該公司客戶群主要是由丁克家庭組成,他們也會(huì)收到其它公司的產(chǎn)品目錄。市場現(xiàn)狀是:時(shí)裝業(yè)競爭十分激烈,郵購業(yè)務(wù)仍在迅速增長。
   
    在同類企業(yè)中,ABC公司被公認(rèn)為提供最佳產(chǎn)品組合,產(chǎn)品質(zhì)量和客戶服務(wù)。該公司兩個(gè)關(guān)鍵的客戶服務(wù)要素是:1、公司的收貨、包裝及發(fā)貨程序都非常及時(shí);2、退貨程序是“客戶友好”方式。ABC公司所銷售的服裝是委托韓國、香港、臺(tái)灣和新加坡的制造商進(jìn)行生產(chǎn)的。
   
    二、案例反映的問題及產(chǎn)生的原因問題一:ABC公司所處的服裝業(yè)的行業(yè)特點(diǎn)決定了該公司要具有非常有競爭力的國際化物流系統(tǒng)。問題二:ABC公司面臨著強(qiáng)有力的競爭,銷售方式需要進(jìn)一步改進(jìn)和完善,物流信息系統(tǒng)有待進(jìn)一步提高。問題三:ABC公司的退貨程序是“客戶友好”方式,但是這種方式開支很大,而且受到高層管理越來越多的關(guān)注。問題四:ABC公司所銷售的服裝是委托韓國、香港、臺(tái)灣和新加坡的制造商進(jìn)行生產(chǎn)的。
   
    公司采用海路聯(lián)運(yùn)方式將預(yù)先包裝好的貨物運(yùn)至內(nèi)陸中央配送中心,再利用UPS進(jìn)行單個(gè)客戶的遞送。由于消費(fèi)者偏好變動(dòng)快,有時(shí)甚至是在銷售季節(jié)過程中就發(fā)生了變化,公司必須具備持續(xù)的快速響應(yīng)能力。問題產(chǎn)生的原因:首先,ABC公司只有郵購和電話訂購銷售方式,就郵購而言時(shí)間周期太長,而電話訂購由存在電話費(fèi)用和電話撥通率的問題。其次,退貨流程為“客戶友好”方式,沒有建立恰當(dāng)?shù)姆聪蛭锪鞴芾硐到y(tǒng)導(dǎo)致了較大的開支。再次,由于ABC公司所銷售的服裝是委托韓國、香港、臺(tái)灣和新加坡的制造商進(jìn)行生產(chǎn)的,所以國際環(huán)境因素對ABC公司未來的成功影響巨大,一旦公司所在國與其供應(yīng)商所在國政治和外交關(guān)系惡化,則ABC公司即將面臨缺少供應(yīng)商供貨的危險(xiǎn)。
   
    即便是公司所在國與各供應(yīng)商所在國政治和外交關(guān)系穩(wěn)定,如果國際上發(fā)生戰(zhàn)爭,也將會(huì)影響ABC公司最終收貨和發(fā)貨的準(zhǔn)時(shí)性。此外,國內(nèi)消費(fèi)偏好和流行趨勢的變動(dòng)對ABC公司的成功也將產(chǎn)生巨大影響。三、解決問題的建議首先,對于ABC這樣的從事物流活動(dòng),而且公司目標(biāo)客戶的偏好變動(dòng)又很快的公司來說,物流信息系統(tǒng)對ABC公司十分重要。ABC公司應(yīng)該采用更有效的銷售方式,增加網(wǎng)上購物的服務(wù),提高客戶的訂貨便利程度。其次,增強(qiáng)企業(yè)競爭能力和反應(yīng)速度。這種反應(yīng)速度主要體現(xiàn)在:商品上市時(shí)間和訂單作業(yè)時(shí)間。產(chǎn)品上市時(shí)間是指從消費(fèi)者需求發(fā)生,到產(chǎn)品上市之間的時(shí)間間隔。它的長短取決于企業(yè)捕捉市場信息的速度、產(chǎn)品開發(fā)速度、產(chǎn)品制造速度、產(chǎn)品分撥速度。訂單作業(yè)時(shí)間是指從客戶發(fā)出訂單到收到貨物的時(shí)間。這取決于產(chǎn)品可得性和企業(yè)處理訂單的作業(yè)方式及效率。這包括客戶發(fā)單到企業(yè)收到訂單,定單處理,訂單準(zhǔn)備到根據(jù)定單發(fā)貨四個(gè)方面。
   
    各種單據(jù)傳輸應(yīng)該電子化、采用信息系統(tǒng)對在途貨物跟蹤定位并實(shí)現(xiàn)市場信息的跨國傳遞,這些都可以進(jìn)一步實(shí)現(xiàn)在跨國物流作業(yè)中的快速反應(yīng)。再次,由于ABC公司所銷售的服裝是委托韓國、香港、臺(tái)灣和新加坡的制造商進(jìn)行生產(chǎn)的,國際環(huán)境對公司成功有極大的影響,公司存在極大的風(fēng)險(xiǎn),上述第二和第三點(diǎn)都必須通過進(jìn)一步完善國際化物流信息系統(tǒng)來實(shí)現(xiàn)。信息系統(tǒng)應(yīng)包括以下幾個(gè)主要方面:第一,客戶信息管理中心。使用客戶管理系統(tǒng)(CMS)管理客戶名稱、單位、地址、聯(lián)系方式、收入情況以及客戶訂貨頻率、偏好等信息,以便針對性地為客戶提供個(gè)性化服務(wù),并預(yù)測市場情況。第二,配送中心倉儲(chǔ)管理。使用倉儲(chǔ)管理系統(tǒng)(WMS)管理倉庫的收發(fā)、分揀、擺放、補(bǔ)貨、過庫等等,同時(shí)WMS可以進(jìn)行庫存分析、與財(cái)務(wù)系統(tǒng)集成。更加先進(jìn)的WMS還能幫助企業(yè)實(shí)現(xiàn)“逆向物流”(返修、回收等),并適應(yīng)企業(yè)產(chǎn)品“推遲”策略對配送中心的管理需求。第三,運(yùn)輸與發(fā)貨管理。使用運(yùn)輸管理系統(tǒng)(TMS)優(yōu)化運(yùn)輸模式組合,如空運(yùn)、陸運(yùn)或水運(yùn)等,尋求最佳的運(yùn)輸路線。TMS還可實(shí)現(xiàn)在途物品的跟蹤,并在必要時(shí)調(diào)整運(yùn)輸模式,實(shí)現(xiàn)車隊(duì)管理、運(yùn)輸計(jì)劃、調(diào)度與跟蹤、與運(yùn)輸商的電子數(shù)據(jù)交換(信息集成)等。第四,勞動(dòng)力資源管理。
   
    為了充分發(fā)揮人力資源的潛力,改進(jìn)勞動(dòng)生產(chǎn)率,需要建立員工的培訓(xùn)系統(tǒng)和績效評估系統(tǒng)。第五,加快供應(yīng)鏈的物流響應(yīng)速度。通過建立物流信息系統(tǒng),達(dá)到全局庫存、訂單和運(yùn)輸狀態(tài)的共享和可見性,以降低供應(yīng)鏈中的需求訂單信息畸變現(xiàn)象。在保證信息安全的前提下,同3PL服務(wù)企業(yè)建立起信息共享的信息平臺(tái)。第六,物流整合。即采用最優(yōu)化理論,將企業(yè)物流上的各個(gè)環(huán)節(jié)綜合考慮,制定全局優(yōu)化的物流策略或物流執(zhí)行指令。最后,關(guān)于公司的退貨程序問題。正如國際著名企業(yè)西爾斯負(fù)責(zé)物流的副執(zhí)行總裁所說,逆向物流也許是企業(yè)將低成本的最后一塊處女地。美國物流管理協(xié)會(huì)資深專家,同時(shí)為南佛羅里達(dá)大學(xué)教授詹姆士·司多克也指出,公司對退貨如何處理已經(jīng)成為一項(xiàng)標(biāo)新立異的競爭策略,并正式成為企業(yè)提升效率全新領(lǐng)域。逆向物流,與傳統(tǒng)供應(yīng)鏈管理相反,逆向物流為恢復(fù)價(jià)值與合理處置,而對原物料、中間倉庫、最終產(chǎn)品及相關(guān)信息,從消費(fèi)地到起始地實(shí)際流動(dòng)所進(jìn)行有效規(guī)劃,管理與控制的過程。
   
    一般的正向和逆向物流過程如下圖所示:商業(yè)退貨具有以下特點(diǎn):產(chǎn)生的地點(diǎn)、時(shí)間與數(shù)量難以預(yù)測;產(chǎn)生地點(diǎn)分散、無規(guī)則,且不可能一次向接受點(diǎn)轉(zhuǎn)移;發(fā)生的原因通暢和產(chǎn)品質(zhì)量和規(guī)格數(shù)量有關(guān);退化系統(tǒng)和作業(yè)方式通常比正向物流來得復(fù)雜多樣。企業(yè)在進(jìn)行退貨等逆向物流活動(dòng)決策時(shí),最重要的考量因素之一即是逆物流對企業(yè)生產(chǎn)成本與利益的影響。當(dāng)企業(yè)在評估逆物流活動(dòng)時(shí),傳統(tǒng)的觀點(diǎn)注重以低成本為考量,但是退貨通常視為客戶服務(wù)計(jì)劃的一部分,將會(huì)對顧客與公司的獲利造成影響,因此,較于成本與利益,應(yīng)最終視其對企業(yè)產(chǎn)生的影響而定。綜合以上考慮因素,ABC公司應(yīng)作如下退貨程序的設(shè)計(jì):根據(jù)核準(zhǔn)單接收退貨采用信息系統(tǒng)來記錄經(jīng)過客戶正當(dāng)退回的驗(yàn)收核查收到的貨品、日期、數(shù)量和質(zhì)量可以對照退貨核準(zhǔn)單退貨數(shù)量通過庫存量和購買訂單收貨數(shù)量的減少量反映出來根據(jù)原先收到的購買訂單或購買協(xié)議將物資退回到相應(yīng)的供貨商重新包裝配送給其它合適的客戶有貨損貨差且無法改進(jìn)無貨損貨差有貨損貨差可簡單改進(jìn)修復(fù)和重新入庫中央配送中心向供應(yīng)商退貨四、結(jié)論一個(gè)公司的成功運(yùn)作,單靠某一個(gè)方面的提高是沒有用的,只有綜合以上提及的快速物流響應(yīng)信息系統(tǒng)和退貨程序解決方案,幾方面共同作用,才能使企業(yè)達(dá)到最小總成本,同時(shí)又可最大限度地規(guī)避風(fēng)險(xiǎn),從而實(shí)現(xiàn)物流——企業(yè)新的利潤源泉。

 



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