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國際貨代行業(yè)在挑戰(zhàn)中看到機(jī)遇
《環(huán)球物流(GLS)》雜志(Gls.Global56.com) 2011 年 2 月 第 71
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    人民幣升值,導(dǎo)致中國的商品國際市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力衰退;美國次貸危機(jī)導(dǎo)致美國國內(nèi)消費(fèi)市場(chǎng)萎縮,進(jìn)口需求下降,大大影響中國對(duì)美國的出口;國際原油價(jià)格飆升,導(dǎo)致國際運(yùn)輸成本驟增;從2007年7月1日起,2831項(xiàng)商品的出口退稅被取消或降低,導(dǎo)致眾多國內(nèi)生產(chǎn)低附加值產(chǎn)品的企業(yè)破產(chǎn)和倒閉。以上原因,造成中國國內(nèi)出口急劇下降,中國制造、中國商品成本優(yōu)勢(shì)不再。
   
    擺在中國國際貨代行業(yè)面前的是這樣一條布滿坎坷的崎嶇之路,在多事之秋的2008年必將是國際貨代行業(yè)發(fā)展過程中關(guān)鍵的年份,毫無疑問,眾多的中國中小國際貨代企業(yè)將承受艱難的陣痛。
   
    萬事都具有兩面性,雖然眾多不利因素為國際貨代的發(fā)展造成了巨大的困難,但我們用辨證的眼光去看待眾多不利因素,我們可以從挑戰(zhàn)中看到機(jī)遇。人民幣升值會(huì)導(dǎo)致出口減少,但同時(shí)會(huì)使進(jìn)口增加,長期來看會(huì)使進(jìn)出口總額持續(xù)增加,從而帶動(dòng)整個(gè)國際貨代行業(yè)的可持續(xù)增長。一個(gè)國家貨幣的升值和貶值對(duì)于本國的進(jìn)出口有較大的影響,人民幣升值對(duì)我國進(jìn)口和出口的影響同樣是深遠(yuǎn)的,進(jìn)口增減和出口的增減在匯率的的作用下,兩者在一定程度互為關(guān)聯(lián),存在此消彼漲的關(guān)系,此次人民幣對(duì)美元的持續(xù)升值,導(dǎo)致以美元計(jì)價(jià)的產(chǎn)品出口受到壓制,但同時(shí)使以美元計(jì)價(jià)產(chǎn)品的進(jìn)口受到刺激。其次,人民幣升值很大程度上是對(duì)美元升值,對(duì)其他國家的貨幣未發(fā)生太大變化,所以人民幣升值對(duì)出口量的減少,對(duì)中國整個(gè)進(jìn)出口總量的影響是有限的,進(jìn)而對(duì)我國國際貨代行業(yè)的影響也是有限的。進(jìn)口的增加,出口的減少,有利于我國進(jìn)出口平衡,減少貿(mào)易摩擦,對(duì)于整個(gè)經(jīng)濟(jì)發(fā)展有利,對(duì)整個(gè)進(jìn)出口總量的增加有利,從而對(duì)整個(gè)國際貨代行業(yè)的發(fā)展有利。
   
    美國次貸危機(jī)對(duì)中國整個(gè)進(jìn)出口總量的影響有限。美國次貸危機(jī)使美國國內(nèi)居民的消費(fèi)信心受到重創(chuàng),消費(fèi)量急劇萎縮,美國作為中國出口的主要國外市場(chǎng),必然會(huì)受到影響,今年第一季度,中國出口到美國的集裝箱量比去年減少了將近四分之一。單從我國出口美國的產(chǎn)品方面看,次貸危機(jī)確實(shí)影響巨大,但是從宏觀行看,對(duì)美國市場(chǎng)的出口只占我國進(jìn)出口總量的一部分,所以影響不是想象的那么大。在《人民日?qǐng)?bào)》報(bào)道中,國務(wù)院發(fā)展研究中心對(duì)外經(jīng)濟(jì)研究部部長張小濟(jì)和中國社科院副院長陳佳貴也持同樣的觀點(diǎn)。
   
    國際原油價(jià)格持續(xù)上漲對(duì)國際貨貸行業(yè)的影響也是短期的。國際貨代行業(yè)是整個(gè)進(jìn)出口產(chǎn)業(yè)的中間環(huán)節(jié),燃油價(jià)格的上漲引起運(yùn)輸成本的增加,導(dǎo)致貨代對(duì)外報(bào)價(jià)的增加,最終是轉(zhuǎn)嫁給進(jìn)出口廠商,對(duì)國際貨代來說,由于價(jià)格的傳導(dǎo)也是需要一個(gè)過程,短期來說對(duì)貨代行業(yè)確實(shí)有較大影響,但長期來說,國際貨代行業(yè)只是價(jià)格傳導(dǎo)的一個(gè)鏈條,對(duì)整個(gè)貨代行業(yè)沒有影響,同時(shí),由于燃油漲價(jià)對(duì)所有貨代行業(yè)都是平等的,所以不會(huì)出現(xiàn)國際貨代企業(yè)的成本分化。所以燃油上升只有通過增加進(jìn)出口廠商的產(chǎn)品成本,進(jìn)而影響進(jìn)出口總量的增減來影響貨代行業(yè)。所以燃油價(jià)格的上漲對(duì)國際貨代行業(yè)的影響有限。
   
    出口退稅政策的調(diào)整在短期內(nèi)對(duì)國際貨代行業(yè)的影響是最大,但不是長久的。出口退稅政策的調(diào)整,是國家經(jīng)濟(jì)的戰(zhàn)略性調(diào)整,短期內(nèi)會(huì)導(dǎo)致出口廠商成本提高,利潤下降,部分出口企業(yè)因此破產(chǎn)和倒閉,最終導(dǎo)致整個(gè)出口量減少,進(jìn)而影響國際貨代的業(yè)務(wù)量和利潤率。但是這是任何國家在經(jīng)濟(jì)發(fā)展歷程中必須經(jīng)歷的調(diào)整,因?yàn)橐粋(gè)國家的經(jīng)濟(jì)發(fā)展到一定的程度,必然要面臨產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)調(diào)整和升級(jí),中國經(jīng)歷多年經(jīng)濟(jì)的高速增長,必然要為下一階段的經(jīng)濟(jì)持續(xù)發(fā)展儲(chǔ)蓄能量。調(diào)整和升級(jí)是為下一步中國經(jīng)濟(jì)的發(fā)展做鋪墊。等整個(gè)國家完成產(chǎn)業(yè)調(diào)整和升級(jí)后,國家將淘汰“高耗能、高污染、資源性”產(chǎn)業(yè),把國內(nèi)投資轉(zhuǎn)移到高附加值產(chǎn)業(yè),在這個(gè)轉(zhuǎn)移的過程中需要結(jié)構(gòu)調(diào)整的時(shí)間,在這段時(shí)間對(duì)于國際貨代行業(yè)也將是一個(gè)陣痛期,國際貨代將遭遇業(yè)務(wù)量急劇萎縮,利潤衰減,一些中小貨代也將面臨破產(chǎn)和倒閉。但從長遠(yuǎn)來說,產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)調(diào)整完成后將會(huì)重新迎來出口迅猛增長,同時(shí)將是國際貨代行業(yè)發(fā)展的春天。
   
    從國家統(tǒng)計(jì)局發(fā)布的最新統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)看,一季度,我國進(jìn)出口總額5704億美元,同比增長24.6%,比上年同期加快1.3個(gè)百分點(diǎn)。其中,出口3059億美元,增長21.4%,回落6.4個(gè)百分點(diǎn);進(jìn)口2645億美元,增長28.6%,加快10.4個(gè)百分點(diǎn)。貿(mào)易順差414億美元,同比減少49億美元。從動(dòng)態(tài)看,2月份因受上年基數(shù)較高的影響,出口同比增長6.5%,增速回落45.2個(gè)百分點(diǎn),但3月份增速又恢復(fù)到增長30.6%的水平,加快23.7個(gè)百分點(diǎn)。從上述數(shù)據(jù)可以看出進(jìn)口的增長的速度快于出口降低的速度,進(jìn)出口總額是在增長的,而且比上年同期加快1.3個(gè)百分點(diǎn)。
   
    綜合所述,人民幣升值、美國次貸危機(jī)、原油價(jià)格上漲、出口退稅政策的調(diào)整等相關(guān)不利因素對(duì)中國整體的進(jìn)出口總量的影響是有限的,短期的,對(duì)中國國際貨代行業(yè)發(fā)展的不利影響也是有限的,短暫的.上海中程貨物運(yùn)輸代理有限公司——葉海潮

 



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