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中海集裝箱運輸股份有限公司(中海集運)是以中國為基地的全球增長最快的主要集裝箱運輸公司。主要從事國際及國內(nèi)集裝箱航海運輸?shù)臓I運及管理。
中海集裝箱運輸股份有限公司是中國海運集團(tuán)所屬主要從事集裝箱運輸及相關(guān)業(yè)務(wù)的多元化經(jīng)營企業(yè)。經(jīng)營范圍涉及集裝箱運輸、船舶租賃、攬貨訂艙、運輸報關(guān)、倉儲、集裝箱堆場、集裝箱制造、修理、銷售、買賣等領(lǐng)域。中海集運在1997年于上海成立,短短七年,以運載能力計,已位列全球十大航運公司之一,并為中國最主要的航運商之一,亦于中國港口的集裝箱航運業(yè)占據(jù)主導(dǎo)地位。
中海集裝箱運輸股份有限公司作為中海集團(tuán)所屬的重點發(fā)展企業(yè)，截至二零零四年八月二十三日止,中海集運擁有現(xiàn)代化、大型化、快速化、年輕化，具有核心競爭力的船隊，合共114艘船舶，整體運載能力約達(dá)231480標(biāo)箱。其中每艘運載能力逾4000標(biāo)箱的大型船舶共二十八艘，平均船齡只有1.6年。年輕的船隊使中海集運具有交貨快、效率高、成本低的競爭優(yōu)勢，令中海集運在國際主干線上更具有競爭力。中海集運已先后開辟中國各港至日本、韓國、東南亞、澳大利亞、歐洲(地中海)、北美、西非、波斯灣等數(shù)十條國際集裝箱班輪航線和國內(nèi)沿海內(nèi)貿(mào)線及外貿(mào)內(nèi)支線。其中，美國航線共投入近30艘全集裝箱船進(jìn)行遠(yuǎn)東——北美的班輪服務(wù)，所涉及的內(nèi)陸點多達(dá)40個；中國至日本、韓國、東南亞各主要港口間航班密度大、布局廣，已形成網(wǎng)絡(luò)運輸?shù)母窬�；歐洲、地中海航線在國內(nèi)直掛港口最多，投入運力最大；沿海內(nèi)貿(mào)干支線，貫通中國南北，途徑沿海30余個大小港口，在國內(nèi)內(nèi)貿(mào)集裝箱運輸市場上整體實力最強(qiáng)。以集裝箱吞吐量計算,中海集運部分內(nèi)貿(mào)航線于國內(nèi)多個主要港口的市場占有率逾50%,部分港口的占有率更高達(dá)80%至90% 。
通過公司6年多的船隊調(diào)整，尤其是隨著一批新造船舶的交付使用，中海集運逐步形成了以4100TEU以上箱位的全新集裝箱船舶為主力，船隊配置結(jié)構(gòu)更加完善，運營力度更加強(qiáng)大的現(xiàn)代化船隊。預(yù)計至2004年底總箱位將達(dá)到30萬TEU。而明后兩年的集裝箱船舶交付，特別是2004年下半年起的8500TEU船舶的交付，將進(jìn)一步確立中海集運在市場競爭中的船舶優(yōu)勢和成本優(yōu)勢。至2005年，中海集裝箱船隊將擁有總箱位達(dá)35萬TEU，形成以60艘左右4100TEU以上箱位，平均箱位5200TEU的核心船舶為主的船隊規(guī)模，總體實力已位列全球班輪公司前十位。
中海集裝箱運輸股份有限公司擁有自己的貨運代理網(wǎng)絡(luò)，堆場和集卡運輸車隊，可以為客戶提供世界范圍內(nèi)的門到門服務(wù)。先進(jìn)的設(shè)備和技術(shù)，優(yōu)良的管理手段和眾多具有高度敬業(yè)精神的高級管理人才定將使中海集裝箱運輸股份有限公司在舟楫云集、百舸爭流的航運大潮中創(chuàng)造更加輝煌的明天。 |
